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ジムニーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエクストレイルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エクストレイル
VS
1万円420万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
5162 中古車掲載台数 4388
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 2.5incリフトUP 社外アルミ

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD ターボ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    216.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 社外ナビ地デジ半革純正前後バンパー有

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD 5MT

    本体価格
    214.9万円

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  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD ハンズフリーオートバックドア・カーナビ付

    本体価格
    279万円

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    198万円

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    本体価格
    180万円

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    139.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    132.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 360° Rレール カプロンシート

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突防止/クルコン/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    179万円

関東
1127
128.4万円
関西
612
161万円
東海
723
145.4万円
北海道
657
115.9万円
九州
766
141.3万円
東北
417
135.4万円
北陸・甲信越
373
132.1万円
中国
291
164.7万円
四国
196
135万円
地域別台数
関東
1096
158.4万円
関西
486
190.2万円
東海
575
158.5万円
北海道
449
150.9万円
九州
620
150.9万円
東北
487
160.8万円
北陸・甲信越
400
162.8万円
中国
179
159万円
四国
96
157.3万円

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ジムニーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エクストレイル
145.8万円200.2万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
658 排気量(cc) 1497
64 最高出力(馬力) 144
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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