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ムーヴとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  スプラッシュ
VS
8000円186万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 9.9万円49万円
スプラッシュの相場表を見る
6852 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD スマートキー 電格ミラー フォグ 純正AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム Xリミテッド SAIII OP5年保証対象 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HDDナビ 地デジTV DVD再生 オートAC

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴ X スマートキー Pスタート Aストップ

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 修復歴なし アイドリングストップ CVT

    本体価格
    51.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    54.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 車検R8年4月ナビETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X カロッツェリア楽ナビ・地デジ・スマキー

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    33.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ワンオーナー

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    9.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期型 社外ナビ 純正15AW Bカメラ ETC

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

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    33.8万円

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    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 車検2年 1オーナ 禁煙車 ナビ TV ETC 15AW

    本体価格
    23万円

関東
1387
56.9万円
関西
862
51.6万円
東海
878
58万円
北海道
375
61.9万円
九州
1209
57.2万円
東北
623
61万円
北陸・甲信越
553
60万円
中国
628
65.8万円
四国
337
59.6万円
地域別台数
関東
22
26.5万円
関西
1
24.8万円
東海
7
27.5万円
北海道
0
---
九州
7
26.5万円
東北
2
31.4万円
北陸・甲信越
1
28.5万円
中国
2
26.4万円
四国
2
60.7万円

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ムーヴとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  スプラッシュ
111.2万円180.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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