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エスティマとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   三菱  eKカスタム
VS
12.8万円353.1万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 1万円130万円
eKカスタムの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 404
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電スラ 7人乗 HDDナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側電動スライドドア ETC 3年保証付

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後席モニター 9inSDナビ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期型/純ナビ/地デジ/Bカメラ/両パワスラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側スライドドア フリップダウンモニター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ ワンオーナー ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 定期点検整備 福祉装置整備付き

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 社外HDDナビ リヤモニター ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    78.7万円

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    33.2万円

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    65万円

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    38.2万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ オーディオ 全方位モニター 純正アルミ

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 社外ナビ フルセグ 全周囲 シートヒーター

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    61.3万円

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    本体価格
    97.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト e-アシスト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    55.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 4WD 純正SDナビテレビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

関東
483
93.7万円
関西
177
84.9万円
東海
162
104.3万円
北海道
124
86.5万円
九州
121
92.1万円
東北
100
111.9万円
北陸・甲信越
88
108.3万円
中国
79
109.2万円
四国
50
109万円
地域別台数
関東
105
53.7万円
関西
43
53.2万円
東海
54
55.6万円
北海道
24
70.9万円
九州
74
47.3万円
東北
36
61万円
北陸・甲信越
24
54万円
中国
35
55.5万円
四国
9
65.5万円

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エスティマとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  eKカスタム
266.7万円429万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
2362~3456 排気量(cc) 659
170~280 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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