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ヴィッツとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
10万円355万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円240.9万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 887
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ワンオーナー 社外SDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション ドラレコ・ナビTV・バックモニター・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速ミッション

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・寒冷地仕様車

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F フルセグナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII /純正CDオーディオ/ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ TV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ワンセグナビETC装備

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII ナビゲーション・ETC

    本体価格
    84万円

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    本体価格
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    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    97.7万円

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    148万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G PスタートSDナビBluetoothフルセグTV

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B TSS・CD・DVD・フルセグ・メモリーナビ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ナビ ワンセグTV オートAC スペアタイヤ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G TVナビバックカメラETCエンスタ

    本体価格
    115万円

関東
470
76.6万円
関西
170
68.2万円
東海
272
79万円
北海道
196
70.4万円
九州
258
74.5万円
東北
176
79.2万円
北陸・甲信越
195
74.5万円
中国
100
71.9万円
四国
68
67.7万円
地域別台数
関東
255
107.2万円
関西
100
106.1万円
東海
134
103.9万円
北海道
59
98.9万円
九州
105
112万円
東北
63
114.1万円
北陸・甲信越
80
103.6万円
中国
63
114.9万円
四国
28
107.6万円

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ヴィッツとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  カローラフィールダー
106万円400万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
996~1797 排気量(cc) 1494~1797
69~212 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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