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ムーヴキャンバスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  スターレット
VS
35.6万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198.8万円
スターレットの相場表を見る
4288 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9インチスマホ連動ディスプレイ/Bカメラ

    本体価格
    165.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII シートカバー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 女性ワンオーナー 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマホ連携ディスプレイ 純ルーフキャリア

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側自動ドア 全方位モニター 純正ナビTV

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII メモリーナビゲーション・全周囲パノラマモ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 禁煙ワンオーナー/パノラマビュー/4WD/544

    本体価格
    165.9万円

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    169万円

関東
886
134.6万円
関西
579
137万円
東海
641
138.9万円
北海道
180
142.9万円
九州
829
135.3万円
東北
319
139.7万円
北陸・甲信越
269
135.5万円
中国
421
137.6万円
四国
164
132.7万円
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
5
108.7万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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ムーヴキャンバスとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  スターレット
146.3万円192万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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