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ワゴンRとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 79.8万円670万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
10527 中古車掲載台数 225
  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII ナビ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX シートヒーター キーフリー

    本体価格
    82万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車/ナビ/TV/キーレス/車検2年/保証付き

    本体価格
    12.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速MT

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ・TV ベンチシート 社外アルミ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 予備キー付 シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX ETC ドラレコ ナンバーフレーム付き

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 社外ヘッドライト LEDテール

    本体価格
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    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 8ナンバー キャンピング仕様 サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ブラック全塗装 ブラV

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    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド スペシャルパッケージ 4WD サンルーフ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ 1ナンバー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 買取車両 1ナンバー登録済 クラシック

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ 禁煙車 1ナンバー 最終型

    本体価格
    217.9万円

関東
2384
65.8万円
関西
1287
61.5万円
東海
1290
69.7万円
北海道
444
71.2万円
九州
1767
66.9万円
東北
1054
78万円
北陸・甲信越
961
70.4万円
中国
837
68.5万円
四国
503
61.2万円
地域別台数
関東
66
299.5万円
関西
16
283.8万円
東海
24
289.9万円
北海道
34
321.3万円
九州
17
301万円
東北
37
315.2万円
北陸・甲信越
20
330万円
中国
5
314.9万円
四国
6
370.4万円

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ワゴンRとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ランドクルーザー80
107.9万円188.9万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
657~658 排気量(cc) 3955~4476
49~64 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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