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ヴィッツとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
10万円355万円
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中古車相場 36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 146
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ キーレス CD ETC トヨタ認定中古車

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS Dパッケージ 5速マニュアル車

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    27.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 純正ナビ・バックモニター付き

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 衝突被害軽減装置メモリーナビドラレコ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 4WD 後期型/純正ナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5RS ・純正ナビ&フルセグ・LED 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正 HDDナビ/シート フルレザー/パーキン

    本体価格
    69.9万円

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    179万円

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    119.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ 1オナ Mルーフ モデリスタ 360ビュー 3眼

    本体価格
    388.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ワンセグ Bカメ ETC クリソナ 純正AW

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ  クルコン シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後期型 20インチAW 車高調 フルエアロ

    本体価格
    69.8万円

関東
470
76.4万円
関西
167
68.7万円
東海
266
78.9万円
北海道
202
71万円
九州
252
74.3万円
東北
177
79.8万円
北陸・甲信越
199
74.9万円
中国
101
72.7万円
四国
68
67.2万円
地域別台数
関東
34
121.6万円
関西
27
88万円
東海
14
129.1万円
北海道
5
101.4万円
九州
45
179.1万円
東北
6
99.9万円
北陸・甲信越
5
134.5万円
中国
6
69.2万円
四国
4
188.5万円

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ヴィッツとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
106万円400万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
996~1797 排気量(cc) 3456
69~212 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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