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アクアとフィットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
VS
78円307.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7.5万円270万円
フィットの相場表を見る
6372 中古車掲載台数 5696
  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ・ナビ・Bluetooth・プッシュ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 保証書/純正 SDナビ/トヨタセーフティセン

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備付 ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正Dオーディオナビ スマートキー ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ フルセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正9型ナビ TV Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 試乗車UP・衝突回避支援・BSM・全周囲M

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビBカメラドラレコセーフティーセンスETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ  フルセグTV

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD 衝突安全装置 カーナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ナビTV シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 社外マフラー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ナビフルセグ Rカメラ ETC LED AW ホン

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    133万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スポーティエディション 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148万円

関東
1541
107万円
関西
813
98.9万円
東海
1016
98.6万円
北海道
180
102.9万円
九州
1089
104.4万円
東北
561
108.7万円
北陸・甲信越
559
101.1万円
中国
401
99.3万円
四国
212
105.7万円
地域別台数
関東
1533
96.7万円
関西
763
113.5万円
東海
674
115.8万円
北海道
397
102.4万円
九州
773
105.6万円
東北
562
114.5万円
北陸・甲信越
468
110.2万円
中国
311
96.7万円
四国
215
106.4万円

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アクアとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
198万円283.7万円 新車時価格 155.8万円286.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1490 排気量(cc) 1317~1496
91 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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