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アクアとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  CX-5
VS
78円305.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 36.1万円405.2万円
CX-5の相場表を見る
6449 中古車掲載台数 2897
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正7インチナビ プッシュスタート Bluet

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正9型ナビ/全方位モニター LEDライト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 中期型/エアロ/TV/ナビ/スマ-トキ-/保証付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド セーフティーセンスドラレコシートヒーター

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタ/純正10.5インチDA/全方位カメラ

    本体価格
    232.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期 ナビ Bluetooth ETC 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突

    本体価格
    219.9万円

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    316万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス レザーシート 全方位カメ HUD ETC BT接続

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  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レ-ダ-ブレ-キケンスタイルエアロ

    本体価格
    85万円

関東
1568
107.2万円
関西
814
98.4万円
東海
1051
97.8万円
北海道
177
104.2万円
九州
1088
104.3万円
東北
569
107.7万円
北陸・甲信越
559
101.2万円
中国
416
98.7万円
四国
207
104.3万円
地域別台数
関東
747
195.5万円
関西
405
212.6万円
東海
520
194.4万円
北海道
188
184.9万円
九州
336
196.1万円
東北
220
181.9万円
北陸・甲信越
208
184.1万円
中国
202
202.9万円
四国
71
191.1万円

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アクアとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  CX-5
198万円283.7万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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