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GRヤリスとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   日産  キャラバンコーチ
VS
190万円1680万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 49.7万円155万円
キャラバンコーチの相場表を見る
172 中古車掲載台数 26
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD ファーストエディション セーフティセンス

    本体価格
    391.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD BLITZ車高調 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 4WDターボ 純正DPオーディオ・ナビ付き

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD VOLK RACING TE37 BRIDEセミバケ SARD

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ROHAN仕様

    本体価格
    550.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD 純正ナビ バックM ETC TSS ドラレコ

    本体価格
    433万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 1年間基本保証付き(走行距離無制限)

    本体価格
    265万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT ナビ ETC スマートキー マニュアル車

    本体価格
    427万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ECU 車高調  フルピロ エアクリ

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    75万円

  • 日産 キャラバンコーチ  GL-Lロング10人乗りオートスライドドア

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 軽油ターボ  サンルーフ ローダウン

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  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル キャプテンシート サンルーフ フルセグ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ ライダー ロングボディ 8人乗り 5D 社外ワンセグTVナビ ETC キーレス付き

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ GX ハイルーフ スーパーロングボディ ETC 禁煙車

    本体価格
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  • 日産 キャラバンコーチ ジャンボタクシー 10人乗り

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 リムジン ディーゼルターボ サンルーフ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 GTクルーズ プラネタルーフ Wエアコン ロクサーニ18AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX キーレス 8人乗り

    本体価格
    65万円

関東
46
487.7万円
関西
23
518.5万円
東海
44
459.7万円
北海道
13
476.2万円
九州
19
511.3万円
東北
7
418.2万円
北陸・甲信越
11
434.3万円
中国
5
381.3万円
四国
4
409.2万円
地域別台数
関東
16
88.8万円
関西
1
89.7万円
東海
2
107万円
北海道
0
---
九州
2
74.9万円
東北
1
141.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
66.3万円
四国
2
105万円

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GRヤリスとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   日産  キャラバンコーチ
265万円846.7万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
1490~1618 排気量(cc) 2388~2488
120~304 最高出力(馬力) 140~147
4WD、FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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