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インサイトとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
4.9万円350万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 179万円440万円
FJクルーザーの相場表を見る
602 中古車掲載台数 19
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 車検整備付 1年保証 走行距離無制限

    本体価格
    24.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物

    本体価格
    178万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 16AW CDデッキ ECON ドラレコ HID フォグ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G MナビTV Bカメラ ドラレコ キーレス 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 社外HDDナビ/ディスチャージ/キーレス/ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ・ETC・ナビ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビETCパドルシフト

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1ナンバー登録 リフトアップ

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー オフロードパッケージ リフトアップ BFグッドリッチKO2

    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 Bカメラ ナビテレビ

    本体価格
    265万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コンビニエンス&アップグレードPKG 新並

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG 4WD 新車並行車 アーミーグリーン キーレス

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 本国仕様左ハンドル車

    本体価格
    245万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 社外ブリフェン・ワンオフフロントバンパー

    本体価格
    240.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC ナビ Bモ二 社外17インチAW

    本体価格
    240万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コンビニエンス&アップグレードPKG 新並

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックルーフ

    本体価格
    215万円

関東
212
102.7万円
関西
76
114.4万円
東海
64
109.6万円
北海道
22
81.1万円
九州
82
127万円
東北
60
62.3万円
北陸・甲信越
41
107万円
中国
29
139.2万円
四国
16
135.4万円
地域別台数
関東
5
239.2万円
関西
2
258.5万円
東海
4
299.3万円
北海道
4
251.2万円
九州
1
240万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
1
245万円
中国
1
440万円
四国
0
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インサイトとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国トヨタ  FJクルーザー
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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