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C40とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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C40とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
400万円620.8万円
C40の相場表を見る
中古車相場 90万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
82 中古車掲載台数 23
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    499.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマガラスルーフ ピクセル

    本体価格
    526.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 ピクセルLEDヘッドライトGoogle

    本体価格
    528万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    481万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    476.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    529万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター Googleナビ ガラスルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    528万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 認定中古車・ガラスルーフ・黒シート

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター 電気自動車 社内使用車 Google搭載

    本体価格
    490万円

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    120万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 20インチアルミホイール グリルガード

    本体価格
    90万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオーナー レザーシート サンルーフ

    本体価格
    242万円

関東
57
492.1万円
関西
3
546.1万円
東海
8
499.8万円
北海道
2
533万円
九州
5
564.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
534万円
中国
2
546.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
181.1万円
関西
1
90万円
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
2
180.1万円
中国
0
---
四国
0
---

C40の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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C40とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   フォード  エクスプローラースポーツトラック
499万円759万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
--- 排気量(cc) 4009~4600
231~408 最高出力(馬力) 213~296
4WD、FF、RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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