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セレナとシャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
5.8万円502.2万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 45万円460万円
シャランの相場表を見る
7512 中古車掲載台数 76
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 後期型 衝突軽減 電動ドア ナビ フルセグ

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビフリップダウンモニター

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    242万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット&コネクトナビ

    本体価格
    395万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 2トーン アラビュー 12インチナビ

    本体価格
    310.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ・全周囲カメラ・後席用モニター

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ ETC2.0 ホットプラスパック

    本体価格
    327.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV アランドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    388万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 両側Pスラ ナビ 後席M TV ETC AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    139.6万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    405万円

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    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    96.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正フルセグナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 禁煙/ナビTV/Rカメラ/衝突軽減/両パワスラ

    本体価格
    123.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン パワーシート(リクライニング)

    本体価格
    186.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    99.8万円

関東
2222
169万円
関西
1197
164.3万円
東海
928
181万円
北海道
415
150万円
九州
1097
156.1万円
東北
601
170.1万円
北陸・甲信越
525
165.3万円
中国
323
174.1万円
四国
204
171.3万円
地域別台数
関東
22
214.8万円
関西
11
168万円
東海
13
258.2万円
北海道
1
96.8万円
九州
15
190.7万円
東北
7
211.8万円
北陸・甲信越
3
266万円
中国
4
328.3万円
四国
0
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日産  セレナ   フォルクスワーゲン  シャラン
276.9万円479.8万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1433~1997 排気量(cc) 1389~1968
98~150 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

---
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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