10・1518.2～22.5km/L
新世代エンジンを搭載し環境性能を向上
環境性能の高い第2世代KFエンジンが、すべてのNAエンジン車に採用された。その結果、NA全車が75%のエコカー減税対象となった。また、平均燃費計をカスタムLに標準採用するなど、装備の見直しが図られた。(2011.6)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1750 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 3～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
810km ※10・15モード |
137万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
810km ※10・15モード |
131万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
810km ※10・15モード |
124万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
810km ※10・15モード |
117万円 |
|
-km/L (36L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.9万円 |
|
-km/L (36L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 159.9万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
765km ※10・15モード |
149.1万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
765km ※10・15モード |
143.1万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
765km ※10・15モード |
136.1万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
765km ※10・15モード |
129.1万円 |
|
-km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 180.4万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
655.2km ※10・15モード |
163万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
810km ※10・15モード |
152万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
810km ※10・15モード |
144万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
618.8km ※10・15モード |
175.1万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
765km ※10・15モード |
164.1万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
765km ※10・15モード |
156.1万円 |
|
-km/L (36L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 156.4万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
