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フェラーリ ラ フェラーリ 6.3

フェラーリ ラ フェラーリ 6.3

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フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション

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支払総額 406.9万円
本体価格 394.1万円
トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ

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支払総額 179.8万円
本体価格 159.8万円
トヨタ マークX 2.5 250G

トヨタ マークX 2.5 250G

支払総額 159.8万円
本体価格 139.8万円
トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD

トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD

支払総額 459.9万円
本体価格 446.4万円
トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD

トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD

支払総額 342.9万円
本体価格 330.8万円
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フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)