10・1517.6～23km/L
走行性能と乗り心地を改善
サスペンションのチューニングを見直し、乗り心地と操縦安定性を向上。またパワーステアリングを改良して、より自然なフィーリングを実現した。ボディカラーやインテリアカラーの変更とともに、スマートカードキーなども設定された。(2003.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 86～110 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3830x1675x1525/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1339～1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
135万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
739.2km ※10・15モード |
153万円 |
| ※10・15モード 23km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
966km ※10・15モード |
128.5万円 |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
146.5万円 |
| ※10・15モード 23km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
966km ※10・15モード |
114.5万円 |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
132.5万円 |
| ※10・15モード 23km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
966km ※10・15モード |
106.5万円 |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1339cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
124.5万円 |
JC08-km/L
