JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
「RS」を設定
専用の外装パーツや、サスペンションにより、スポーティさが強調されたモデル「RS」が設定された。また、今回の変更を機に、独自のハイブリッド「e:HEV」の出力向上、ガソリンエンジンも新たに「1.5L DOHC i-VTEC」が採用された。安全運転支援システム「ホンダセンシング」に渋滞運転支援機能、急アクセル抑制機能が新たに標準設定されている。（2022.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3995x1695x1540mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1955x1445x1260mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1190kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2530mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | その他AT | |
| ミッション位置 | 不明 |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.9m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 13kg・m/4500～5000rpm | 最高出力 | 106ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 199.8万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 219.6万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 217.6万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 237.4万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 234.6万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 242.2万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 262万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 249.9万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 266.4万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 159.3万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 179.1万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 182.6万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 202.4万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 207.2万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 227万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 214.9万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 231.4万円 |
|
-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 246.2万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 191.4万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 211.2万円 |
|
-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 195.9万円 |
JC08-km/L
