JC0820.6～22.8km/L ※10・15モード 22.5～25km/L
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ
フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。（2010.2）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 113～114 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4080x1740x1395 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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22.8km/L (40L) ※10・15モード 25km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 912km | 249.8万円 |
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20.6km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
フロア6MT | 824km | 249.8万円 |
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22.8km/L (40L) ※10・15モード 25km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 912km | 226.8万円 |
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20.6km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
フロア6MT | 824km | 226.8万円 |
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22.8km/L (40L) ※10・15モード 25km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 912km | 279.4万円 |
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20.6km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
フロア6MT | 824km | 279.4万円 |
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22.8km/L (40L) ※10・15モード 25km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 912km | 251万円 |
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20.6km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
フロア6MT | 824km | 251万円 |
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22.8km/L (40L) ※10・15モード 25km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 912km | 251万円 |
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20.6km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
フロア6MT | 824km | 251万円 |
JC0811.6～13.4km/L
JC0811.8～13.4km/L
