JC086.8～9.3km/L
ダウンサイジングユニットを採用
ダウンサイジングユニットの2L直4ターボと3LのV6スーパーチャージャーがラインナップされた。トランスミッションは全モデル、6速ATから8速ATへと変更され、高効率化が図られている。さらに、3Lと5Lのスーパーチャージャー車には新たにアイドリングストップが採用されている（2012.12）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 240～510 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5135x1900x1455/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1998～4999 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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9.3km/L (85L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 790.5km | 900万円 |
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9.3km/L (85L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 790.5km | 900万円 |
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7.6km/L (85L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 646km | 1090万円 |
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7.6km/L (85L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 646km | 1090万円 |
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7.6km/L (85L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 646km | 1290万円 |
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7.6km/L (85L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 646km | 1290万円 |
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6.8km/L (85L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 578km | 1685万円 |
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6.8km/L (85L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 578km | 1685万円 |
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6.8km/L (85L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 578km | 1825万円 |
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6.8km/L (85L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 578km | 1825万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
