10・158.2～8.8km/L
コンパクトサイズながら使い勝手は抜群
セダンの発売から1年近く遅れてステーションワゴンも登場した。流れるようなルーフラインを描くボディスタイルが特徴で、フロント回りのデザインなどはまさにCクラスのもの。エンジンは4機種が設定され、2Lの直4がDOHCとスーパーチャージャー仕様の2機種、また2.6L、3.2LのV6の計4機種が搭載されている。V6搭載車には標準モデルとスポーツラインが設定され、合計6グレードのバリエーションとなる。分割可倒式のリアシートはヘッドレストを外すことなくフルフラット化が可能なダブルフォールディング機能をもち、使い勝手を高めている。(2001.6)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 129～218 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4550x1730x1465/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1998～3199 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
Cクラスワゴン（01年06月～01年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.8km/L (62L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
545.6km ※10・15モード |
415万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (62L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
527km ※10・15モード |
475万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (62L) | 2597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
520.8km ※10・15モード |
525万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (62L) | 2597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
520.8km ※10・15モード |
590万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (62L) | 3199cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
508.4km ※10・15モード |
630万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (62L) | 3199cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
508.4km ※10・15モード |
685万円 |
