10・1511.6～15.4km/L
DNAは継承するも基本性能は一新
アレックス・イシゴニスが開発した初代ミニはエンジンを横置きに搭載するFF車という当時としては画期的な発想で作られ、40年近くにわたって生産が続けられた。ミニのブランドを購入したBMWは、初代ミニのコンセプトを今に受け継ぎながら、現代の技術によって高い操縦安定性、安全性、走行性能などを備えた新時代のミニを作り上げた。3ドアハッチバックの外観デザインはどこから見てもミニであり、インテリアもセンターメーターなどによってミニの伝統を今に受け継いでいる。エンジンはクライスラーとの共同開発による1.6Lの直4とスーパーチャージャー仕様が用意される。(2002.3)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 90～163 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3625x1690x1425/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1598 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
770km ※10・15モード |
195万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (50L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
590km ※10・15モード |
205万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
225万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (50L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
580km ※10・15モード |
235万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (50L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
580km ※10・15モード |
260万円 |
JC0813.4～18.3km/L
