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GT-R(四国)の中古車・中古車情報
日産 GT-R（四国）の中古車
6台
6台
NEW 5/26
- クーペ
- 白真珠
日産
GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BOSE/4WD/純正ナビ/Bカメラ/半革シート/ETC
全国どこでもご納車可能！まずはお見積もりからでも！【089-905-2433】当店自慢の一台です！中古車は一物一価なので、早い者勝ちです。お早目のご検討をおすすめいたします！
- 年式
- 2008(H20)
- 走行距離
- 3.9万km
- 車検
- 2025(R07)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
日産
GT-R 3.8 4WD ワイドボディー公認
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 交換車12.3万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
日産
GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD フロアマット R5年式
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 0.1万km
- 車検
- 2026(R08)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
日産
GT-R 3.8 スペックV 4WD 1オーナー/禁煙車/専用ボディカラー
カーボンセラミックブレーキ、ハイギアードブースト、レイズ製鍛造２０インチレカロ製カーボンバケットシート、チタンエキゾーストシステム、ビルシュタイン製ショック
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 3.9万km
- 車検
- 2025(R07)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クーペ
- 灰
保証の種類を表示しています
日産
GT-R スペシャルエディション 特別仕様車202
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 390km
- 車検
- 2024(R06)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロア6AT
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- クーペ
- 紫
保証の種類を表示しています
日産
GT-R トラックEdエンジニアドbyニスモTスペ
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 0.2万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロア6AT
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お探しの車種でリースできるクルマ
- クーペ
- 青
日産
GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 試乗車 ファッショナブルインテリア
ＮＩＳＳＡＮコネクトナビ・ＢＯＳＥ・全国登録納車いたします。お気軽にお問合せ下さい。
月額（84ヵ月リースの場合）
31 .57 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2023 (R05)
- 走行距離
- 0.3万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロア6AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
GT-Rの関連情報
GT-Rの新着クチコミ
クチコミ件数323件
3
F・ランボ等イタリア車好きの人間が、ちょっと試しに乗ってみましたが1年2000キロ？程度で買ったトコに手放しました。09モデル辺りは足が硬く首都高速の段差で首が痛く＆気持ち悪くなりました（14年以降…
3
エンジンの擬似音のキャンセルが出来ないので、どんなに良いエンジン音がしようが擬似音なのか判別できず、ノリノリな気分になれない。こんな擬似音が室内のスピーカーから流れているなんて知りたくなかった。
4
素晴らしい。買って損はないです。
GT-Rの最新モデル情報
2024年モデルを導入
2024年モデルでは、さらに高次元の車両トータルバランスが追求された。フロントバンパーとリアバンパー、リアウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用。空気抵抗を増やさず、ダウンフォースの増加が図られた。また、走行時の不要ノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーが新たに採用されている。（2023.4）
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