JC0810～12km/L
軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目
ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 265～315 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4374x1801x1282/他 | 駆動方式 | MR | |
| 排気量(cc) | 2706～3436 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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11.6km/L (64L) |
2706cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 742.4km | 584万円 |
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11.6km/L (64L) |
2706cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 742.4km | 584万円 |
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12km/L (64L) |
2706cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 768km | 631万円 |
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12km/L (64L) |
2706cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 768km | 631万円 |
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10km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 640km | 727万円 |
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10km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 640km | 727万円 |
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11.4km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 729.6km | 774万円 |
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11.4km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 729.6km | 774万円 |
JC0814.1km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
