JC088～8.6km/L ※10・15モード 7.7～9.1km/L
ポルシェ初となる4ドア、4シーターGT
ポルシェ初となる4シーターグランツーリスモ。アイドリングストップ機能やアクティブエアサスペンション、可変式リアスポイラーが採用されるなど豪華仕様となっている。このモデルにより、ポルシェはラグジュアリーパフォーマンスセグメントへの参入を宣言した。ただし、パワートレインは400ps／500N・mを発生する4.8LのV8DOHC+7速のPDKと強力だ。このユニットは、ベースとなるパナメーラS、4輪駆動のパナメーラ4Sに採用される。さらに最上級モデルとしてパナメーラターボが用意される。4.8L V8はツインターボ、4WDで武装。500ps／700N・mを発生し、最高時速は303km/hを達成。なおかつ燃費性能やCO2排出量にも配慮がなされている。（2009.7）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 300～500 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4970x1930x1420 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 3605～4806 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
8.6km/L (80L) ※10・15モード 9.1km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 688km | 1374万円 |
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8.4km/L (100L) ※10・15モード 8km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 840km | 1436万円 |
|
8km/L (100L) ※10・15モード 7.7km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 800km | 2061万円 |
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8.6km/L (80L) ※10・15モード 9.1km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 688km | 1374万円 |
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8.4km/L (100L) ※10・15モード 8km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 840km | 1436万円 |
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8km/L (100L) ※10・15モード 7.7km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 800km | 2061万円 |
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-km/L (80L) |
3605cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 1096万円 |
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-km/L (80L) |
3605cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 1021万円 |
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-km/L (80L) |
3605cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 1167万円 |
JC08-km/L
JC086.8～7.6km/L
JC08-km/L
