10・1516.8～22.5km/L
贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル
コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998（H10）年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ（マルチリフレクター）を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT（可変バルブタイミング）、DOHCターボ、Siターボ（SOHC6バルブターボ）を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 60～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1450/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 657～658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アルトワークス（98年10月～99年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
615km ※10・15モード |
110万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
528km ※10・15モード |
114.5万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
600km ※10・15モード |
118.2万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
675km ※10・15モード |
94.4万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
99.9万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
630km ※10・15モード |
105.1万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
504km ※10・15モード |
110.6万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
675km ※10・15モード |
104.9万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
110.4万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
630km ※10・15モード |
115.6万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
504km ※10・15モード |
121.1万円 |
10・1519.4～26km/L
10・1515.2～30.5km/L
10・1516～23km/L
JC0820.8～28.8km/L
JC08-km/L
10・1516.8～21.5km/L
10・1510.6～14km/L
