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クレスタ(東海)の中古車・中古車情報
トヨタ クレスタ（東海）の中古車
12台
12台
- セダン
- 紫
トヨタ
クレスタ 2.0 スーパールーセント
- 年式
- 1990(H02)
- 走行距離
- 29万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- セダン
- 白
保証の種類を表示しています
トヨタ
クレスタ 2.5 ルラーンG GT2835タービン ORCクラッチ 5速MT
- 年式
- 1999(H11)
- 走行距離
- 16.7万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロア4AT
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- セダン
- 銀
保証の種類を表示しています
トヨタ
クレスタ 2.5 ルラーンG 5速
- 年式
- 1999(H11)
- 走行距離
- 交換車8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロア4AT
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- セダン
- 赤
保証の種類を表示しています
トヨタ
クレスタ 2.5 ルラーンG STガレージエアロ WORK18インチ 5速MT
- 年式
- 1998(H10)
- 走行距離
- 6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロア4AT
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- セダン
- 真珠白
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トヨタ
クレスタ 2.0 スーパールーセント 1G パワーシート オートAC CDバイザー14AW
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 9.6万km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- セダン
- 紫
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トヨタ
クレスタ 2.5 ルラーンG ルラーンG仕様 WORK19インチ 5速MT
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 11.4万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロア4AT
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- セダン
- 真珠
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トヨタ
クレスタ 2.5 ツアラーV
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 7.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロア5MT
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- セダン
- 白
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トヨタ
クレスタ 2.5 GTツインターボ 新品タイヤ 新品センターベアリング
- 年式
- 1990(H02)
- 走行距離
- 15万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロア4AT
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- その他
- 白
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トヨタ
クレスタ スーパーサルーン エクシード
- 年式
- 1988(S63)
- 走行距離
- 24.1万km
- 車検
- 2025(R07)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア5MT
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- セダン
- 真珠II
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トヨタ
クレスタ スーパールーセント ツインカム24 エアコン修理済 車幅・車高公認
- 年式
- 1986(S61)
- 走行距離
- 15.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア5MT
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- セダン
- 白
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トヨタ
クレスタ スーパールーセント
- 年式
- 1985(S60)
- 走行距離
- 12万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- セダン
- 白
保証の種類を表示しています
トヨタ
クレスタ MX71 ターボ フルカスタム 仕上中 近日公開
- 年式
- 1984(S59)
- 走行距離
- 7.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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クレスタの関連情報
クレスタの新着クチコミ
クチコミ件数199件
3
とても古く、今となってはクラシックカーの部類に入ると思います。しかし年代を感じさせる車として貴重だと思います。
4
とても軽快なハンドリングで、街中でも非常に運転しやすいです。
4
ハンドル操作がしやすく、運転は簡単だと思います。
クレスタの最新モデル情報
内外装の変更とエンジンの一部を改良
グリル、バンパー、リアコンビランプなどの意匠を一新した。同時に2LエンジンにＶＶＴｉを採用して出力を改善したほか、3Lと2.5Lエンジンに電子制御AＴのETCS-ｉを採用してスムーズな走りを実現した。(1998.8)
クレスタについての最新記事
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クレスタ(12)
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