JC0820.8km/L ※10・15モード 23km/L
1.3Lエンジンを追加
1.3Lエンジンを搭載した「130G」「130Gレザーパッケージ」が追加設定された。今回追加されたエンジンは吸気・排気のバルブタイミングを最適化するDual VVT-iを採用。低・中速域での豊かなトルクと高速域での軽快な加速の両立が図られている。10・15モード走行燃費は23km/Lとなる。（2009.8）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 68～98 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 2985x1680x1500 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 996～1329 | 乗車定員 | 2～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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20.8km/L (32L) ※10・15モード 23km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 665.6km | 170万円 |
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20.8km/L (32L) ※10・15モード 23km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 665.6km | 160万円 |
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20.8km/L (32L) ※10・15モード 23km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 665.6km | 160万円 |
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20.8km/L (32L) ※10・15モード 23km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 665.6km | 150万円 |
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20.8km/L (32L) ※10・15モード 23km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 665.6km | 140万円 |
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20.8km/L (32L) ※10・15モード 23km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 665.6km | 173万円 |
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20.8km/L (32L) ※10・15モード 23km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 665.6km | 163万円 |
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20.8km/L (32L) ※10・15モード 23km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 665.6km | 163万円 |
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20.8km/L (32L) ※10・15モード 23km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 665.6km | 153万円 |
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20.8km/L (32L) ※10・15モード 23km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 665.6km | 129万円 |
JC0820.8～28.8km/L
