JC0821.2km/L ※10・15モード 16.6～21.5km/L
エンジンを燃費性能に優れる1.2L TSIに変更
従来型の1.4L 自然吸気エンジンから、先にゴルフにも搭載された低燃費と高い動力性能をあわせ持つ1.2LのSOHCターボに変更された。これにより10・15モード燃費は、従来型比＋3.0km/Lの20.0km/Lを実現。この変更を機にエコカー減税およびエコカー補助金の対象となっている。（2010.5）
GTIのアルミホイールのデザインとオプションのナビがDSRC車載器対応の純正SDナビゲーションに変更され、価格が改定された。（2012.11）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 105～179 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3995x1685x1475/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1197～1389 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 20km/L (45L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
900km ※10・15モード |
213万円 |
| ※10・15モード 20km/L (45L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
900km ※10・15モード |
242万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (45L) | 1389cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
747km ※10・15モード |
294万円 |
|
21.2km/L (45L) ※10・15モード 21.5km/L |
1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 954km | 218万円 |
JC0813.4～22km/L
