52件
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1999/10~2006/9 | グレード | クーペ 1.8T クワトロ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイルがよかった。 燃費も思ったほど悪くはない。
狭い
80点
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
重心が低く安定して高速運転できる 意外と燃費がよいこと
車の長さが短いので少しハンドルを切るだけで曲がるので安定感がないこと
見た目が小さい感じがするが意外と車幅ありびっくりする
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/10~2006/9 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
どんなときでもしっかりと走れる力強さを持っているのでおすすめだ
どのようにしたら最高のパフォーマンスを引き出せるのかが気になる一台
すごく楽しくて最高の時間を演出できる力を持っているのでおすすめだ
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/10~2015/7 | グレード | クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく、早いです。加速最高。 こうゆう車に乗ったのはじめてですがアドレナリン放出しまくりでした^^;
スポーツ車なので仕方ないですが燃費が気になるところ。
とにかく早い車でかっ飛ばしたい人にはオススメな車です。 もっと安ければほしいなあ。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1999/10~2006/9 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内もオシャレ。小柄な女性でも運転しやすい。
デザイン的に仕方がないが、ドアミラーが小さい。
外観もオシャレ。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1999/10~2006/9 | グレード | クーペ 1.8T Sライン |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小ぶりなサイズで取り回しは最高です。大人のおもちゃのような感覚で乗れる車です。女性にも似合うと思います。
小さなボディですが、意外にも見切りがよくない事です。ワーゲンと共通している感覚があります。排気量が小さいので低速トルクが少なく、慣れないと発進でエンストしてしまうほどです。コンセプトと言うかエンジン特性のセッティングミスのような気がします。
MT車に乗りましたが、ライトウェイトスポーツのような小気味よさがあります。小ぶりな車体ですが意外にも視界や見切りが悪い気がします。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2006/10~2015/7 | グレード | クーペ 3.2 クワトロ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/8~2011/10 |
燃費 | 6.9km/L |
他車とは一線を隔したデザイン。Quattroシステムの信頼性。 ターボ車とは違ったNA V6エンジンの力強さ。
得に不満は無かったが、強いて言えば燃費がもう少し良いといいかと思う…。
同じTTでもターボ車には無いV6エンジンの力強い加速感はたまらない。さすがに悪路を走ることはほとんどないが、高速カーブでのQuattroの安定感は何とも言えない安心感がある。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
美しすぎるデザイン。とってもカッコイイしセクシーですね。
ロードノイズを微かに拾いますね。しかし、音楽などをかけていればまったく気になりません。
トータルの完成度が非常に高いクルマです。 すべてにおいてトップクラスだと思います。
投稿日:2013年1月25日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2006/10~2015/7 | グレード | クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/10~ |
燃費 | 9.5km/L |
高速での走行性能はアクセルのレスポンスも大変良く気持ちよく走れます。驚いたのは 高速で走っている限り燃費も大変良く15km/L近くまで伸びます。この車を購入する前は BMW320iのクーペに乗っておったのですが燃費も走りもはるかにTTの方が上です。リアーシートを倒せば予想以上に荷物も積めます。シートも大変フィットして快適です。ターボの音も 大変心地よい感じがします。
リアーシートはダミーと割り切った方がよさそうです。小さな子供以外は無理です。街中での走りは車の能力が発揮できないので少しかわいそうな感じがします。車高が低いので乗り降りする時によく頭をこすりますが これはしかたがないですね。
高速で快適なドライブを楽しみたいドライバーには最適の車です。
投稿日:2011年1月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1999/10~2006/9 | グレード | クーペ 1.8T |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
はじめまして、24歳でローンでTTを購入しました。 3ヶ月乗った感想です。 まず、見た目は購入理由にもなりますが、カッコいい。ベンツ、BMWには、ない気品があると思います。 1800ccで、FFですが、さすが外車といわんばかりのパワーです。 車体自体は、小ぶりでコンパクトですが、2人乗りと考えると広々した室内です。助手席の彼女も、ご満悦です。 燃費は、思ったより悪くなかったです。 若い方ではじめての外車にもってこいって感じです。僕もその1人です。
約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ
スタイリッシュなクーペが2代目に進化
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。