52件
投稿日:2009年8月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ゴルフ用に購入しました。ターボの利いた加速性、高速安定性、制動性能、どれをとっても十分です。また、運転席はパンフレットに“コックピット”と表記されるとおり、すっぽり体を包み込み、パネル操作もし易く、運転席にいるだけで優越感に浸れます。 しかし、何せスポーツカーですから、視界は狭く、後部座席は無いも同然、何よりも、この歳でのバケットシートからの乗り降りには、毎回苦労させられています。
投稿日:2007年11月2日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2006/10~2015/7 | グレード | クーペ 2.0 TFSI |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 13km/L |
かっこいいし、速いし、乗り心地もいいしで文句の無いクルマです(もちろん、2人乗れればいいという人限定ですが)。 あの軽さであの剛性、安定感はやっぱりASFのおかげかな!?と思います。 Sトロニックもやっぱりいいですね。 エンジンは特にパワーがあるという感じはしませんが、アイドリング時の静かさ、ターボの加速のよさなど、TPOが非常にいいエンジンだと思います。
約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ
スタイリッシュなクーペが2代目に進化
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。