投稿日2023年2月16日
みさん（40代／男性／大阪府）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320d ブルーパフォーマンス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/2～ |
| 燃費 | 16.6km/L |
運転していて、楽しい、それに尽きます。 また、ランフラットも思ったよりゴツゴツしていなく、郊外では、スーッとリニアに走るところも気に入っています。走る楽しさと乗り心地を両立するなら、スタンダードかな、と改めて思いました。
各種ボタン、ドアノブあたりの高級感が少しないように思います。ここは前車アウディに完敗ですかね。あと、CarPlayが対応しておらず、そこが不満です。
素晴らしい車です。街中だけでなく郊外も運転する人はディーゼルモデルを推します。
コメント 0件
投稿日2023年1月21日
Junさん（埼玉県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320i ラグジュアリー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/1～ |
| 燃費 | - |
最新のG20と比較して遜色ない走りと贅沢感。ドアの開閉音はF30の方が重厚。極端に電子化されてなくてアナログ感が残っているところ。調度いいサイズ。Mスポーツほど出回ってないところもいい。
標準オーディオのスピーカー。これはいただけない。後期型のLuxuryだとフロントスポイラーが社外でもない。
距離が出てない認定中古車を購入したので安心して乗れると思います❗
コメント 0件
投稿日2022年6月21日
んなんぎさん（神奈川県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 328i ラグジュアリー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/5～ |
| 燃費 | 12km/L |
加速が良い、速い割に燃費が良い。 デザインがカッコいい。 下道メイン10、高速メイン13
カラカラ音は気にならないと言うと嘘になりますご、アクセルを踏むとヒューという音で消してくれます。 小物入れなどは国産車と比べると無いですが、後付けすれば良いので気になりません。 8ATって凄いなと思いました。
初めて買った外車（格安中古車）ですが、保証にも入ったので、長くぶっ壊れるまで乗りたいと思わせる車です。 車歴 プリメーラ→ウィンダム→マークII→ソアラ→ビスタアルデア→ゼロクラウン→アイシス→現車。 ゼロクラウンより小回りは効かない、見渡しも積載もクラウンが上。燃費はBMW。（クラウンは2500ですが） ゴルフバック4つ乗せる必要もないのでBMWのトランクが狭いとは思わないです。ベビーカーも十分乗るので不満はないです。
コメント 0件
投稿日2022年2月18日
キャスバル兄さん（愛媛県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320i コア |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/12～ |
| 燃費 | 9km/L |
普段乗り用として、程よいサイズ感で取り回し易く、また過不足ないパワーから、リラックスして運転が出来ます。 また、ちょっとした動き一つ一つに絶妙なスポーティ感を味わえ、流石は常にその時代のスポーツセダンのベンチマークとされる車だと思います。 新型G30の登場から約2年。程度の良い個体でも買い易くなってます。
状況によりパワー不足も感じるが、それよりも6気筒に比べるとドラマチックさに欠けるエンジン。 BMWは気筒当たり500CCを貫いているのでありえないだろうけど、パワーは今のに少しの上乗せで良いから2300〜2500CCの6気筒があれば、と思うのは贅沢か。 あとミッションが進んで低いギヤを選ぶ感じで、交差点を右左折したあとアクセル踏むと２速まで落ちていて、想定以上の加速となる事が多い。 内装ドアハンドルなど樹脂部が加水分解でベトつくのも弱点。
素の320iだし凄い加速とかコーナリングスピードとかが得られる訳ではないし、ゴージャスさもないが、運転好きが乗って常にいい物感を味わえる車。 非常に良い条件で買えた事もあるけれど、今のところトラブルも無く大満足。
コメント 0件
投稿日2019年6月25日
かっしーにさん（東京都）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320d Mスポーツ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/5～ |
| 燃費 | 15.6km/L |
初めての外国車および中古車でしたが、購入する前に試乗も含めじっくり確認できたので満足できる買い物が出来ました。ボディ剛性がしっかりしているせいか、19インチタイヤなのにサスが働いているといった感があり、乗り心地も滑らかです。エンジンはターボを感じさせないながらも、低速から力強く、ミッションとのマッチングもいいです。ディーゼルなので燃費も良さそうで遠出も楽になりそうです。でも、本領は街中ドライブではなく、高速での移動ですね。装備もほぼ満足できるもので使い勝手も上々です。
もう少し小回りが利くといいですね。あと、ディーゼルのアイドリング音は気になる人は気になるでしょうね。ガソリンエンジンとの差は正直言ってありますが、それを上回るパフォーマンスを持っていると思います。
これからの維持費がまだ未知数ですが、国産車とさほど変わらない気がします。クルマ好きのドライバーは一度は所有してみてはいかがでしょうか？マルチパーパスに使えるクルマだと思います。
コメント 0件
投稿日2019年3月13日
Ｈｉｒｏさん（大阪府）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320i Mスポーツ スタイル エッジ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転していて楽しい車です。しっかりと足が地について走っている感覚と素直に反応する制動はさすがBMWだなと思いました。国産車に比べてシートが硬いので腰への負担も軽く疲れがたまらないのが快適です。
全てがコンピューター制御のせいか、ドラレコやセキュリティ等の取付を気軽にお願いしたくても近所のカー用品店では受けてくれない事が多いのが難点です。国産メーカーに比べて店舗数が少ない分、ディーラーがちょっと離れている人には面倒かもしれません。
ディーラー保証対象車である事を前提に考えれば、ごく平均的な収入層でも全然問題なく乗れる車だと思いますし、多少ランニングコストが高くても十分に価値のある車だと思います。
コメント 0件
投稿日2019年2月10日
かずぴさん
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | 11km/L |
走る喜び、この一言ですね。とにかく乗って走らせて楽しい車です。
エンジン音がアイドリング時大きい 夜間バックカメラの視界の悪さ
維持費は少し高いですが、国産車には無い良さが乗れば乗るほど感じてきます。BMWを乗り続けたいです。
コメント 0件
投稿日2017年9月14日
エルフさん（男性／山梨県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 13.5km/L |
惚れ惚れするデザインと素晴らしいハンドリングとブレーキ。法定速度までなら十分過ぎるほどのトルクフルな加速。軽油なので燃費も良いし燃料も安い。
停止直前で少しだけカックンするブレーキ。アイドリングストップからの復帰は振動が気になる。当然ながらカラカラ音がする。リアシートは少し立ち気味。ナビは使いにくい。
いろいろ気になる所はありますが今の自分にはデザインと走行性能と価格でこれを上回る車両はありません。もしあったら買い換えますが♪（笑）
コメント 0件
投稿日2017年9月14日
Jeyさん（神奈川県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320i ラグジュアリー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/7～ |
| 燃費 | 11km/L |
前モデルの320i Mスポーツからの乗り換えです。Mスポーツは運転していて気持ち良く大好きでしたが、硬いサスペンションと扁平率が低いタイヤの為、路面の凹凸をダイレクトに拾い乗り心地が悪く家族の評判が良くなかったので今回はラグジュアリーを購入。 最初は柔らかい足回りが不安に感じましたが、路面の凹凸を吸収し、適度なロールで乗り心地と安定性のバランスが良い事がわかり、このモデルにして良かったと思っています。高速走行時も非常に安定しています。 ハイパワーではありませんが、オートマとの相性が良く気持ち良い加速で、高速道路の合流などもストレスがありません。 またアイドリングストップも手伝い燃費は前モデルより良く、渋滞が多い街乗りでも11km/L程度と合格点です。 シートは今回もダコタレザーにしましたが、前モデルより質感が良くなった気がします。
ヘッドレストの位置が高く、妻や子供達は首が疲れるそうです。 前モデルにはあったセンターコンソールボックス内のシガーソケットが無くなり、スマホの充電が不便になりました。
私はシンプルで飽きが来ない内装が好きですが、国産車のキラキラした内装が好みの方には物足りないかもしれません。 また前モデルではABSポンプが故障し修理に20万円程度掛かったので今回はオプションの延長保証を追加しました。 派手さはありませんが、質実剛健な創りと運転しやすさ、乗り心地の良さは抜群です。来年には新しいモデルが出ると思いますが、次回もきっと同じモデルを購入すると思います。
コメント 0件
投稿日2017年9月13日
たかさん（大阪府）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/3～2015/1 |
| 燃費 | 8km/L |
当時、見た目は抜群にカッコよく惚れ惚れするものがあった。 車内もシンプルなつくりで飽きがこないものであった。 走り出しはスムーズで楽であった。高速での運転は比較的走りやすく疲れにくかったです。
何故か右のテールランプがつかなくなることが二度ほどあった。 無償交換にはなったものの、同じ部分であったので気になった。 車内シンプルなのだが、もう少しカジュアルな感じでもよいのではないかと思った。 見た目はかっこいいのがだが、走りに関しては無個性で面白味に欠けるものがあったのは残念であった。燃費は欧州車なので国産と比べると仕方がないのですが、あまり良くなかったです。 私だけだったのかもしれませんが、車内が曇りやすかったのは困りました。
以前Cクラスの乗り換えるまで乗車していました。 実際私より妻のほうが乗ることが多かったです笑 当時CクラスかaudiのA4かこの3シリーズに迷い デザイン面でこちらを購入しました。値段的には一番高かったと記憶しています。 当初ナビの使い勝手が悪く、できるだけ使わないようにしていましたが妻は使いこなしていました。私が機械音痴だけだったのかもしれません。 それでも無事故で乗り続けることができ、優等生なクルマであったと思います。
コメント 0件
19年3月～生産中
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン
12年1月～19年2月生産モデル
05年4月～11年12月生産モデル
大型化が進む世界標準のセダン
98年7月～05年3月生産モデル
コンパクトの枠を超えた中核モデル
91年7月～98年6月生産モデル
サイズアップした人気コンパクトセダン
