投稿日2022年8月14日
まさひろさん（埼玉県）
ホンダ
インスパイア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | 3.5 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・3.5リッター、V6、280psを発揮するエンジンはいかにもホンダのV6らしく、低回転の時は静かであるが、回すと迫力のある音が聞こえてくる。加速性能は十分で、パワフルなエンジンである。 ・穏やかであるが、スポーティーさを感じる。足回りは硬めで、安心感がある。 ・ボディ剛性はホンダ車にしては上級車なだけあって高い。 ・FF車でしかもかなり大型であるが、取り回しは思ったほど悪くなくFFを感じさせない走りである。 ・車内は大型FFセダンだけあってかなり広い。後席の居住性もセダンの中では随一。 ・内装のデザインは良い。本革シートなのも嬉しい。 ・ACC（アダプティブクルーズコントロール）や気筒休止システムなどホンダの先進装備が満載。 ・リアのデザインが秀逸。
・ボディサイズが大きくて狭路や狭い駐車場ではかなり気を使う。狭い場所は避けるのが賢明。 ・内装の質感がいまひとつ。木目調パネルはプラスチック感が強い。また、シフト周りも質感もチープさを感じる。デザインが良いだけに勿体ない。 ・オプションでも良いので、電動チルト＆テレスコピックを付けて欲しかった。 ・パーキングブレーキが、手引きのサイドブレーキなのが不満。当時なら、足踏み式のパーキングブレーキにして欲しかった。 ・ブレーキの効きがパワーの割に弱い。他の日本車に共通することではあるが。
広々とした上質な室内で静粛性が高く、同乗者全員が満足する車。ジェントルな乗り味だが、一方で適度なスポーティーさを併せ持つ。トヨタのカムリやウィンダム、日産のティアナがライバル車にあたるが、スポーティーさやパワフルな走りを楽しみたいならインスパイア一択であろう。また、大型のFF車でありながらそこまで大きさを感じさせず、取り回しも悪くはない。上質な室内に高い居住性を確保しつつ、パワフルでスポーティーな車を探している人にお勧め。
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投稿日2017年9月13日
夢々さん（東京都）
ホンダ
インスパイア
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | 3.5 35iL |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2009/9～2015/5 |
| 燃費 | 8km/L |
○車体が大きく優越感がある。室内のゆったり感（特に後席）とラゲージスペースの広さ。 ○しっかりした足回り、コーナーも楽しい。 ○あきのこないシンプルなメーターパネル。目が疲れない。 ○インターナビ搭載、ＮＡＶＩシステム。 ○切れの良いハンドリング、大きな車体の取り回しも良好。 ○同じ車を見る事がほとんどない。
○ドアの開閉の質感。 ○レギュラーは有難いが、長距離で燃費が伸びるタイプ。家の周辺移動がメインの方には、かなり厳しい燃費になる。 ○濡れたトランクを開閉すると、水がトランク内へ流れ落ちる。 ○他メーカと比べ、シアターシステムのオプションがなく残念。後付けもできない、行った場合メーカー保証がなくなる。 ○フェンダーの内側の折り返しの鉄板が雑。 ○木目調の内装品のトーンが濃く、木目調が全然引き立たない。 ○フロントのデザインが、おじさん臭い。 ○このクラスでは、一番馬力が小さい。
○ホンダミドルアッパーカーとしては、アコードインスパイアから今回二度目の購入になる。他メーカーも試乗したが、やはり質感が劣る。価格のリーズナブル性も昔のようではなく、決して安いとは言いにくい。 ○車の中は、ドライバーのプライベートルーム、私の趣味の音楽ＬＩＶＥをシアターシステムで見聞きできないのは、インスパイアだけ。残念。 ○総評としては６５点（百点満点で）、今後の期待も込めて。
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投稿日2017年9月12日
カイフンさん（山形県）
ホンダ
インスパイア
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観：この車のカタログを見たときに購入を決意しました。 セダンらしいセダンの形がとても気に入りました、ちょっとデカすぎる気もしますがバランスよくかっこいいと素直に思います。 内観：アメリカ市場向けに作られたボディーだけに室内の広さはミドルセダンとは思えない広さです、内装はレザーシートにすればそれなりに良く見えますが高級感とまではいきません、ただメーターやナビ周辺のスイッチ類の作り方がきっちりしててかっこいいと言う方が正しいと思います。 同乗者からの評判は広さや雰囲気に対してかなり良いです。 エンジン： 必要充分な能力だと思います、普段は気筒休止システムを生かしながらゆったりと走り、追い越しの時はちょっと踏み込めばホンダらしく高回転でグーッと加速してくれます☆そのままペダルを緩めればまたすぐに気筒休止してエコな高速巡航が楽しめます。 走行：3500のエンジンとＦＦなだけに軽快な走りは望めません、、そのかわり直進安定性はかなりのものです、この車は高速道路を走ることでその醍醐味を味わえます。 速度を上げるほどに足がしっかり食い付いてきます。 乗り心地：かっちりしてます、ふわふわなんてことは一切ありません、好みに別れますが僕はこれくらいの方が安心します。 燃費：レギュラーなのでとても助かってます、燃費は排気量の割には良い方だと思います。 気筒休止システムがどれほど活躍してくれてるのかはわかりませんがエコな意識が芽生えてきます。
外観：ヘッドライトやテールランプはレジェンドとの差別化をはかるためプロジェクターやLEDは控えられたのかなと思うとちょっと残念ですが専用設計をすれば値段も上がりますので仕方ないかなと思います。
総評ですがこの車を候補に挙げているのであれば買って損はないと思います、高級車としては他社と比べるには酷かもしれませんが格好良さは負けていないと思います。 たまーにしかすれ違わないインスパイアに手を振りたくなります。
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投稿日2017年9月9日
トトロさん（東京都）
ホンダ
インスパイア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | 3.5 35TL |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 9km/L |
維持費はかかるが売価が安い！ レギュラーなのに馬力がある！ それから室内空間は抜群にいい！
燃費はあまり良くながそこまで気にならない。 ハンドリング性能。
コストパフォーマンスの良い車！
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投稿日2015年6月27日
ALL HONDAさん（大阪府）
ホンダ
インスパイア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/6～ |
| 燃費 | 7km/L |
販売台数が少なく、町にあふれていない。 高級感を感じる。 車内が静かである。 車体が大きいので心配したが、思ったより運転しやすい。
車体が大きいので駐車場で気を使う。 本革シートの耐久性が心配である。
期待通りの車で満足している。
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投稿日2014年8月22日
ジェイさん（千葉県）
ホンダ
インスパイア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | 3.5 35TL |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/8～ |
| 燃費 | 8km/L |
スタイリングが最高。 加速も良く、ラグジュアリー感がある。
ねんぴが悪い。
燃費以外は、大満足
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投稿日2014年3月11日
ポル太さん（東京都）
ホンダ
インスパイア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
重厚感があり、リラックス出来ます。 家族が運転している際、同乗したこともありますが、とても居心地がよいです。
トランクが狭く感じる。。。が、セダンですから仕方ないですね。
オススメ。
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投稿日2014年2月23日
コンさん（千葉県）
ホンダ
インスパイア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2007/12～ |
| 燃費 | 10km/L |
とにかく乗り心地が良い。燃費も良く車内も広いし、ゴルフバック4本積みは嬉しい。
高速時の風切り音が大きい。
燃費、重量感、社内の広さ、トータルバランスが良い。ただ、足回りが若干ちゃちい感じが否めない。
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投稿日2013年8月12日
ＫＩＭＡＣさん（男性／千葉県）
ホンダ
インスパイア
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/8～ |
| 燃費 | 8.1km/L |
写真では判らないデザイン性（車内外）の良さ、迫力ある車体、マスク。 アッパーミドルクラスとして、総合パフォーマンス的に上出来です。 エンジンパワーに余裕があり、深く踏む必要が無いので、運転の仕方で充分燃費は伸びます。 その気になったら気持ち良い加速感も体感出来ます。
希少車となるので、部品探しは一苦労です。ディーラーや親しいカーショップあった方が良いですね。
ハイブリッド車やハイエンドクラスと比較するのは筋違いなので、あくまでもこのクラスの車として評価しました。 この車がこの値段ならば即買いレベルです。 中には燃費や税金を気にする方もいるかもしれませんが、ミドルアッパークラスを乗る覚悟があれば問題どころか逆に燃費は良い方だと思います。 ホンダ車好きの方や3.5L V6iVTECエンジンに興味が有る方なら、一度実車に乗って見ることをお薦めします。上記の意味が解ると思います。 中古車の市場を考えると充分魅力的過ぎる車だと思います。 私は基本的に節約派（ケチ？）ですが、中古のこの車は納得して買えました。 これから楽しみです。
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投稿日2013年3月30日
けなみさん
ホンダ
インスパイア
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
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07年12月～12年9月生産モデル
03年6月～07年11月生産モデル
最新の安全装備を搭載したITセダン
98年10月～03年5月生産モデル
北米生まれのバイリンモデル
95年2月～98年9月生産モデル
北米仕様のビッグセダンへと変貌
92年1月～95年1月生産モデル
名称変更とともにボディを大型化
