ランサーエボリューション 2001年2月～2006年12月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.46m～4.49m 全高 1.44m～1.45m 全幅 1.77m	最高出力	272～280ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	4WD
	排気量	1997cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

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  2006年8月～2006年12月生産モデル

  中古車平均価格476.4万円

  内外装の小変更とエンジンの改良

  第3世代のランエボの最終形としてエボIX MRが登場。2Lの直4エンジンはターボを変更し、レスポンスを向上させている。また足回りのローダウン化とスーパーAYCの制御の変更でさらにハンドリング性能を向上させた。外観はフロントバンパーを小変更した程度となっている。（2006.8）

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  • 2.0 RS IX MR 4WD

    新車時価格（税込） 285.6万円

  • 2.0 GSR IX MR 4WD

    新車時価格（税込） 362.3万円

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  2005年3月～2006年7月生産モデル

  中古車平均価格387.2万円

  エンジンをMIVEC化

  エンジン吸気側のMIVEC機構で高回転時の性能を確保しつつ燃費を改善。5MT用は最大トルクが41.5kg-mに強化。グレードは6MT+電子制御フルタイム4WDのGSRと、5MT+フルタイム4WDのGT／RSの3種類だ。(2005.3)

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  • 2.0 RS IX 4WD

    新車時価格（税込） 294万円

  • 2.0 GT IX 4WD

    新車時価格（税込） 331.8万円

  • 2.0 GSR IX 4WD

    新車時価格（税込） 357万円

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  2004年2月～2005年2月生産モデル

  中古車平均価格356.3万円

  足回りを中心に進化

  国産量産車初のアルミ製ルーフパネルやビルシュタイン社との共同開発によるショックアブソーバーなどを装備。エンジンは最大トルク40.8kg-mに達してクラス最強レベルに。また4WDシステムも制御機構を見直している。(2004.2)

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  • 2.0 RS VIII MR 4WD

    新車時価格（税抜） 274万円

  • 2.0 RS VIII MR 4WD

    新車時価格（税抜） 327.5万円

  • 2.0 GSR VIII MR 4WD

    新車時価格（税抜） 339.8万円

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  2003年1月～2004年1月生産モデル

  中古車平均価格332.1万円

  トルク40kg-mを達成し6MTを搭載

  オリビエ・ブーレイ氏デザインのフロントマスクに変更。最大トルクは40kg-m台に到達し、内部構造変更で制御範囲を広げたスーパーAYCと相まって、より高いコーナリング性能を実現。MTは6速タイプに発展。(2003.1)

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  • 2.0 RS VIII 4WD

    新車時価格（税抜） 274万円

  • 2.0 RS VIII 4WD

    新車時価格（税抜） 316万円

  • 2.0 GSR VIII 4WD

    新車時価格（税抜） 329.8万円

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  2002年2月～2002年12月生産モデル

  中古車平均価格240万円

  ランエボ初のATが登場

  「GT-A」の名をもつエボVII のバリエーションモデルで初のAT車となる。公道ユースを重視し、トルク特性を改めたエンジンにINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。内装は本革シートも選択可能。(2002.2)

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  • 2.0 RS VII 4WD

    新車時価格（税抜） 251.8万円

  • 2.0 GSR VII 4WD

    新車時価格（税抜） 299.8万円

  • 2.0 GT-A VII 4WD

    新車時価格（税抜） 330万円

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  2001年2月～2002年1月生産モデル

  中古車平均価格277.7万円

  新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ

  ランサーセディアをベースに生まれ変わった第3世代エボシリーズのスタートはハンドリング性能の改善に重点を置いた。4WDシステムに前後輪への駆動力配分を電子制御化するACD(アクティブセンターデフ)を追加。AYCとの統合制御により従来までのアンダーステアが解消し「速く、曲がるクルマ」への進化を果たす。ギヤ比も見直し、1速をより低く、5速をより高める方向で発進加速性能とクルージング性を両立させた。エンジンはクラス最強の280psを発生し、最大トルクも39.0kg-mに達した。ベースが変わったこともあり、スタイルは第2世代各モデルよりシンプルに。(2001.2)

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  • 2.0 RS VII 4WD

    新車時価格（税抜） 251.8万円

  • 2.0 GSR VII 4WD

    新車時価格（税抜） 299.8万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

2.0 GSR VIII MR 4WD

支払総額318.8万円

走行距離11.7万km

2.0 GSR IX 4WD

支払総額438.1万円

走行距離7.7万km

2.0 GSR VIII 4WD

支払総額358万円

走行距離8.3万km

2.0 RS VII 4WD

支払総額298.6万円

走行距離8.5万km

モデル一覧

4代目

2007年10月～2016年3月生産モデル

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

中古平均価格370.2万円

3代目

2001年2月～2006年12月生産モデル

新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ

中古平均価格282.3万円

2代目

1996年8月～2001年1月生産モデル

電子デバイスの搭載で高次元の走りへ

中古平均価格335.7万円

初代

1992年10月～1996年7月生産モデル

WRC参戦をにらんだスーパーセダン

中古平均価格224.9万円