ランサーエボリューションワゴン 2005年9月~2006年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 ランサーエボリューションワゴン

2005年9月~2006年12月生産モデル

総合評価

4.2

  • デザイン:4.2
  • 走行性:4.3
  • 居住性:3.9
  • 運転しやすさ:4.0
  • 積載性:3.9
  • 維持費:3.2

クチコミ件数 24件 | ステーションワゴンランキング92

新車時価格341.3〜348.6万円

中古車平均価格339.3万円

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)

基本スペック

全長
4.52m~4.53m

全高
1.48m

全幅
1.77m

最高出力 280ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 1997cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2006年8月~2006年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    内外装の小変更とエンジンの改良

    2Lの直4エンジンはセダンのランエボIX MRと同様にターボを変更し、レスポンスを向上させている。また足回りのローダウン化とスーパーAYCの制御の変更でさらにハンドリング性能を向上させた。外観はフロントバンパーを小変更した程度となっている。(2006.8)

  • 2005年9月~2006年7月生産モデル

    中古車平均価格265万円

    エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

    ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)

クチコミ評価

総合評価

4.2

クチコミ件数24

デザイン

4.2

走行性

4.3

居住性

3.9

運転のしやすさ

4.0

積載性

3.9

維持費

3.2

ランサーエボリューションワゴンの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

荷物も積める快適ワゴン

総合評価

5

家族の意見で買うなら絶対にAT車にして!と言われてAT車を購入しましたが、エボワゴンのAT車にして良かったと思います。快適に移動できるし、馬力不足を感じる事もなく、移動で…

投稿日:2017/09/06

投稿者:ラブラドールレトリーバーのグレちゃんさん

エボリューションです。

総合評価

4

新車発売当時から欲しかったこの車、子供もある程度手が離れやっと買えました。 やっぱいいですね。

投稿日:2015/03/31

投稿者:kuraoさん

いい!

総合評価

5

とにかくいい! またこういう車がでてほしい。

投稿日:2014/02/04

投稿者:marcyさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2005年9月~2006年12月生産モデル
初代

2005年9月~2006年12月生産モデル

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

中古平均価格339.3万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。