スカイラインGT-Rセダン 1998年1月~1998年2月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 スカイラインGT-Rセダン

1998年1月~1998年2月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:3.4
  • 維持費:3.2

クチコミ件数 34件 | セダンランキング143

新車時価格498.5万円

中古車平均価格934.7万円

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)

基本スペック

全長
4.76m

全高
1.38m

全幅
1.78m

最高出力 280ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 2568cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 1998年1月~1998年2月生産モデル

    中古車平均価格1054.6万円

    新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

    スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数34

デザイン

3.8

走行性

3.9

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.4

維持費

3.2

スカイラインGT-Rセダンの評価平均
現行のセダンの評価平均

爽快感抜群な車

総合評価

4

爽快感抜群な車なので快適に走行出来ますし、長距離走っても疲れにくい車です。

投稿日:2013/03/31

投稿者:ネクターさん

安定性能

総合評価

4

これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台

投稿日:2013/03/29

投稿者:すぱろさん

高いレベル

総合評価

4

制動力や加速性能などトータルのレベルが高い車です。

投稿日:2013/03/28

投稿者:カズ77さん

このモデルの中古車

モデル一覧

1998年1月~1998年2月生産モデル
2代目

1998年1月~1998年2月生産モデル

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

中古平均価格934.7万円

1992年4月~1992年5月生産モデル

オーテックがチューンした大人のGT-R

中古平均価格526万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。