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日産 ウイングロードの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
419件
実用品
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 2005/11～2018/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/11～2012/1 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
購入当時は1500ccクラスのステーションワゴンに絞って探していました。トヨタカローラフィールダー、ホンダエアウェイブ、など試乗して比較していました。ウイングロードが優れていた点は、助手席横にスイッチレバーがあり、これを引くとセカンドシートが倒れてフラットに荷室になります。これはステーションワゴンを使う身からすると大変便利な装備でライバルには無い機能でした。シートがこのクラス初の撥水加工が施されていて、アウトドアで濡れた荷物を気兼ねなく載せることができました。またバックドアは開けると簡易ベンチになり、キャンプや浜辺で星空を見るのに役立ちました。その他オプションのキセノンランプはAFS付きでコーナーを照らしてくれます。1,500 CCエンジン+ CVTは非力な印象はなく市街地や高速道路でも十分なパフォーマンスを発揮してくれます。燃費は市街地でも10キロを割ることがなくお財布に優しい車でした。
気になった点
CVTの加速はアクセルとリンクしている印象が希薄でエンジンの回転音だけが先走りスピードが後からついてくる感じが気になりました。それでもクラス相応の走りです。
総評
サイズ的にも取り回しが楽でいざというときは大きな荷物も飲み込みます。実用的なステーションワゴンではないでしょうか。
独特なエクステリアとインテリアの実用性がいい
投稿日：2017年9月13日
3
デザイン：4
走行性：2
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/11～2018/3 | グレード | 1.5 15RXエアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
冬道、そこそこのスピードで走って交差点を曲がるとき、素直にリアが追従するセッテイングの楽しさはある。 ADバンやアベニールカーゴ等からは得られなかったものなので、ただ単に統合→名前変更ってだけではないところが好印象。 運転席シートの高さが調整出来る｡もともと､シート位置が高いので 乗り降りが非常に楽である｡腰痛の人には良い｡ リヤシートがリクライニングできて足元が広くて楽｡ ラゲッジアンダーボックスや、ポケットが多く便利｡
気になった点
荷室のアンダートレイはいいようで悪い｡アンダートレイの荷物を 取るのに上の荷物を全部除けてからでないと取れない｡使い方にもあるが｡ CVTの変速が4ATとあまり変わらないような気がする｡ギヤチェンジする時がはっきりとわかるスムースではない｡CVTにムラがあり発進や加速のときグンと加速するときと､もたもたしてなかなか加速していかない時がある｡そういうのも燃費の悪さに影響すると思う｡また､スポーツモードがあるが､エンジン回転ばかり上がって加速が悪い｡スポーティに走る車ではないので､名前だけのスポーツモードはいらない｡ 雨が降ると､後ろのガラスから黒い水がたれてボディが黒く汚れる｡
総評
また､元のライトバンのイメージから脱皮できない｡ もともと､先代の車がライトバンのイメージがあって､モデルチェンジしてからライトバンのイメージが無くなったと思うのもつかの間､ 今度は､ADバンがウイングロードのボディで登場、これはいったいどうなんでしょうか。
run-box
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1999/5～2005/10 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
red-colourで目立つ、headが長いため、安全。redcarはblue系より距離を取ってもらえるため、心配が少なくてすみます。SPORTSCARでなく普通車ですが見た目はSPORTSCARです。
気になった点
pawerful-engineな為、挙動が大きい。partsが高いAUTOBACKSのみでYELLOWHAT,JAMES等は知らないがfrontlight-SMALL1本、工賃で時間はかからず2500円、かかった。DOORFULLで90近く開きます。これは注意です。
総評
meintnance,tyre-change,battery oil 費用がとてもかかった、engine-handle-battery-engine-aircon-light等、linkされroad上でstopし大変迷惑した。NISSANはparts,dealer費が高い為.TOYOTA者が安いしいと思う。NISSAN dealerでheadlight、１つ交換2500円もした、AUTOBACKS,こちらold-modelを使っているが故障が多い。frontｔdoorはsportscar並にopenし駐車時は注意、90’近く開きます、一度openすると一気に行くため気をつけて下さい。
お手頃価格、使い勝手の良いステーションワゴン！
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2005/11～2018/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/12～ |
| 燃費 | 15.9km/L |
良かった点
初代ウイングロードを4年乗った後に続きモデルチェンジ2台目のウイングロードの所有です。値段はお手頃価格で即決で購入しました。 女性でも運転のしやすさ、トランクのスペースが広く、使い勝手が気に入ってます。子供の荷物が多いときも安心して使えます。12年乗っていますが大きな故障、トラブルもなく調子が良い車です。過去は3～4年で買い換えていましたが、ウイングロードはとても気にいっていて、この車以上に乗りたい車が見つからず愛着もあるので、なかなか手放せません。
気になった点
高速道路の上り面での加速がパワー不足、エンジン音ももう少し静かだといいです。 最近、夏場のエアコン使用時の発進のパワー不足を感じるようになりました。
総評
ステーションワゴンの中で値段もお手頃価格でした。乗り心地、使い心地は不満足な点はありません。12年乗っていますが大きな故障もなくボディもいまだにピカピカです。塗装の剥がれもなくきれいな状態を保っています。ボディのスタイル、使い勝手ともに申し分ないです。周りからも12年乗っている車には見えないとよく言われます。ボディコートを新車購入時にした甲斐がありました。とても気に入ってる車なので新しいモデルが出たら迷わず購入したいです。
割安ステーションワゴン
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/11～2018/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/6～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
あまり他車に乗る機会はないので比較するのは難しいですが、乗り心地は良いです、加速も十分ですね。 ちょっと足回りが柔らかめかな？と感じましたが、カーブで怖いとかそういう事は無かったの全く問題無しです。CVTもしっかりエンジンブレーキ効くんで乗りやすいです。 ハンドル操作が適度に軽く運転しやすいです。フロントガラスも大きいので、視界が広く左右も見易いです。 バックモニターを付けるか購入時に迷いましたが、使いだすとモニター表示も分かりやすく、今では駐車する時は欠かせません！
気になった点
強めにアクセル踏むとちょっと音が気になります。 デザイン性が全体的に丸みが強過ぎるところが余り好みではないです。後部のトランク部分がもう少し角ばっていればカッコ良かったと思います。 後部座席にドリンクホルダーがなく飲み物などを置けないのは不便です。 せめてペットボトルを置く場所があれば便利だと思います。 また、フロント部分に物を置くスペースがないところも使い勝手が悪いです。携帯とかを置ける場所があれば良かったと思います。
総評
ある程度の広さを備えていて、乗りやすく燃費もまずまずのウイングロードなのに、中古価格は結構低めで狙い目のステーションワゴンではないでしょうか？あまりデザインは良いとは思えないですが、そこ以外は満足できる車です
丈夫で使い勝手のいい、コスパの良い車です
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2005/11～2018/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/4～ |
| 燃費 | 11.5km/L |
良かった点
1.5ℓにしては、加速が良いです。青信号のスタートダッシュのレスポンスも良く、街乗りのストップ＆ゴーもストレスなく運転出来ます。 サイズの割に計量なので、走りも軽快です。 CVTであることを実感でき、さすが「走りの日産」と実感しています。 シートアレンジが気に入っています。リアシートを倒せば、ハッチスペースと併せ、相当量の荷物が載せられます。 また助手席シートが手前に倒れるので、スキー板等の長い荷物も楽勝で入ります。 ハッチはベンチ状になり、コップ置きもあるので、アウトドア時の休憩にも重宝しています。 ハッチ等、荷物置きスペースは耐水加工になっているので、濡れたり汚れたりしても簡単に拭けて、綺麗に保てることも嬉しいです。 現在車齢11年、走行距離8万程度ですが、特に故障もなく快適に乗っています。
気になった点
静音性には欠けます。道によってはシートにガタガタとした振動が伝わりやすく、座り心地がイマイチのこともあります。エアサスの効いた高級車の乗り心地には届きません。 後付けでドライブレコーダーを付けましたが、ダッシュボードの前に盛り上がりがあるので、そのままでは車内が映り込み、付けることが出来ませんでした。 結局スマホホルダーを付け、その上に設置しています。
総評
サイズ感がちょうど良く、毎日の通勤にも、たまのレジャーにも両方役立ちます。 デザインも落ち着いた印象で、飽きずに長く乗れそうです。 小回りも利き、運転もしやすいです。 本当に買って良かったと思っています。
オールマイティーに乗りこなせる便利な車です。
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/11～2018/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 12.4km/L |
良かった点
運転席シートの座り心地がかなりよく、長距離ドライブでも疲れることがなく、安定感があるので、安心して運転に集中できます。 乗用車としての機能も全て揃っていて、さらに荷物も沢山積める事が出来るので、家族でのドライブなどに最適です。 後部座席はフルフラットになるので、疲れた時などにゆっくり休める広さになります。 ドアを閉めた時の音にかなり重量感があり、しっかりした車体だと感じています。 後部座席も倒すと、大人の自転車なら横に倒した状態でなら積むことが出来ています。 加速もよく、さらに安定感があるので、高速道路での走りにも向いている車になります。 横揺れにも強く、強風でも安心して走らせることが出来ています。
気になった点
全面パネルが少し高級感に欠けるように感じます。ただ機能は充分満たしていますので、こだわらなければ満足出来ると思います。 運転席の横にバッグなどを置くスペースがなく、ゴミ箱等も置くことが出来ないので、多少の不便を感じることもあります。 後部座席にエアコンが無いので、車全体が快適な温度になるまでに、5分位はかかってしまいます。
総評
乗用車として最低限の機能は全て満たしているので、とても快適なドライブが出来ています。さらに荷物も沢山積めることから、大変便利に使うことが出来ています。
本に囲まれた癒しの空間。
投稿日：2017年9月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 1999/5～2005/10 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/4～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
私は、読書が趣味なんですが、本屋に行くとついつい大量の本を購入してしまいます。家族には、「また、読みもしないものを買ってきて、どこに置いておくのよ」と責められていました。そこで、ウイングロードの登場です。荷室が大変広いので、読む前の倉庫代わりに使っていて、重宝しています。でも、それも限界に近付いている今日この頃。
気になった点
前車は、セフィーロだったのですが、やはりグレードの違いか、加速や高速道路での走行など、違いを感じます。また、５人で乗るのはちょっときついかな。
総評
値段の割には、けっこういけてると思います。次は、話題の電気自動車を狙っているのですが、値段との折り合いが---。
荷物を沢山積める！お手頃価格でコスパが良いです♪
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2005/11～2018/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/12～ |
| 燃費 | 10.2km/L |
良かった点
車両価格が手頃で沢山荷物が積めるので便利です。簡単に2列目の座席を倒して荷物を載せるスペースを広げられるので、ゴルフなどの大きな荷物を運ぶ時もスムーズに載せることができます。 家族旅行でレンタカーを借りた際、たまたまウイングロードをレンタルしたのですが、普段BMW・エアトレックを運転している父・母・妹が「ガソリンが全然減らない！」と燃費の良さに驚いていました。 ハンドルが軽く、女性でも運転しやすいかと思います。
気になった点
どうしてもハイクラスの車に比べ乗り心地が悪いです。走行時の細かな振動(ビリビリというような音)が気になります。 雨が降った直後に後ろのドアを開けた時、ドアからの水漏れ？がするのが不快に感じます。 型が古いのでバックモニターがなく、駐車するのが不便に感じています。 商業車に多く使用されているので、どうしてもチープなイメージがあるので主人が車を可愛がってくれません(笑)
総評
同等の価格帯の車に比べ、車内の見た目が良く感じました。2列目のシートの倒し方で荷物を載せるスペースのアレンジが効くのが便利です。荷物を沢山積めるので気に入って乗っています。荷物を載せるスペースに腰掛けたまま食事や作業をしたり、小さい子供の着替えをさせたりできるので、家族のお出かけにもピッタリです。
なくてもいいけどあったら人生が豊かになる
投稿日：2017年9月8日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- 悪路に強い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/11～2018/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/9～ |
| 燃費 | 99km/L |
良かった点
子供が生まれる前に購入しましたが車の後部座席を倒せば大人ふたりが寝られるほどのスペースができるため 思いつきで旅行に出かけてホテルが取れなくても 車で寝泊まりすることができたのがかなりよかったです。 運転は主に主人がするので 本人も、デザインが気に入っていて いいお買い物だったなと思います。 何度か往復はしましたが 近所での引っ越しと友達の引越しを手伝うのにも 役に立つほどかなりの荷物を載せられました。 少し離れた義実家へ泊りがけで行く時の荷物や お土産を載せるにも余裕なのが良いところです。
気になった点
子供が生まれてチャイルドシートを設置してから 乗り降りのしにくさや 座席の狭さを感じるようになりました。 赤ちゃんのお世話をするには 天井が低すぎて 寝ている赤ちゃんを乗り降りさせようとすると 必ず起こしてしまうのでストレスです｡ 2人目を考えているので そうなるとチャイルドシートがもうひとつ増える･･･ そうなるとさらに狭くなってしまいます。 後ろのスペースには荷物をたくさん載せられますが 座席周辺に置いておきたい 赤ちゃんグッズが置けないので 買い替えを検討中です｡
総評
大きな車ですが小さな子供がいる家庭には不向きなのかなぁと思います。 大人ばかりや小学生以上のお子さんがいる ご家庭ならば ガッシリとして安定した車だし 荷物も沢山乗るので 安心して遠出もできるのかなと思います！
ウイングロードのモデル一覧
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リアを延長し積載量をアップしたステーションワゴン
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
