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日産 エクストレイルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧4ページ目
クチコミ・評価一覧
639件
家族でアウトドアに行きたくなるクルマ
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/7～ |
| 燃費 | 11.8km/L |
良かった点
エクステリアが好きで購入したところはあります。現行車は女性にも好感を持たれるようなデザインですが、やはり男心をくぐられるフェイスをしています。荷室も広く、当方スキューバダイビングをするのですが４人で使用していても広さで不満に思ったことはありません。悪路でも安心感があるため、アウトドアをする方には非常に良いクルマだと思っております。座面が防水加工されており、多少雑に使用したものを入れてもあとのお手入れが楽なのも助かります。
気になった点
走行感は良くも悪くも固めです。安定性は高いのですが、自在に操っているという感触はCX-5等に劣るかと思います。ドライビングフィールだけを優先するのであればスバルのXVを購入していたと思います。 あとロードノイズはそこそこ拾います。
総評
ファミリー世帯でアウトドアによく行く方は真剣に検討する価値のあるクルマだと思います。インテリアの質感も高く、内装の充実ぶりは他社のSUVに負けていないと思います。最近だとオートパイロット機能も拡充されたようですし、安全運転機能の充実化にも期待できます。エクストレイルは初代が「遊び倒せ」のキャッチフレーズで売り出していたと思いますが、そのコンセプトは踏襲しているのではないでしょうか。
コスパの良い車
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/12～生産中 | グレード | 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
自動ブレーキのシステムに何度か助けられました。このお陰で事故にならなかったと思うと買い換えて良かった。 荷台の扉がリモコンキーやワンタッチで開くので思い荷物の時に助かります。
気になった点
乗り降りしにくい。ドアの厚みがあるのでしょうか？それなりにドアを開かないと乗り降り出来ないので、狭い駐車場で困ります。 荷台のフラット板の強度が弱そうです。耐荷重何キロまでかわかりませんが、折れないか不安です。 ワイパー収納部分の溝が深く雪が非常にたまります。溝になっているので除去しにくく冬は困ります。 洗車機で洗うと、扉の内側まで水が入ってくること。(室内にははいりません)
総評
このサイズのSUVの中では装備もしっかりしていてコスパの良い車です。 自動ブレーキには何度か助けられ、このお陰で事故にならなかったと思うと、みんなに絶対おススメしたいシステムです。 オートで4wd切替が出来るので、車に詳しくなくても坂道や雪道で便利です。 室内シートが全て防水なので、ペットの毛やこぼし物の処理が簡単で、臭いも布や皮のシートのように染み込まないのでよいです。 後部座席から荷台までフラットになるので、足を伸ばして寝ることができ、遠出や車中泊が快適になりました。
買ってよかった。大満足の一台間違いなし。
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2007/8～2013/11 | グレード | 2.0 20X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/10～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
デザインも良く、使い勝手が最後によく、普段使いからキャンプではまでこなすオールマイティな一台。この車で、たくさんの思い出を作ることができました。子供たちとのキャンプ、砂浜でのつり、山菜採りにキノコ採り。そして安全性能。横滑り防止装置の完成度は高いのです。
気になった点
購入自分には気にならなかった燃費。最近の車は燃費が良いので、とくに気になります。あとリッターあたり5キロ走れば全く文句のつけどころの無い、最高の車でしょう。購入時はそんなに悪く感じなかったんですが、少しずつ燃費が悪くなっているような気もする一台です。まだ100000キロまでいっていないことをかんがえるとまぁニッサンを感じるクルマですね。
総評
基本的には十分満足できる一台です。長く乗れて格好もよくおすすめです。日常の取り回しの好さと居住性、また積載能力が高く、ロッカーとかも積めるフラットな荷台。キャンプや旅行時の仮眠も熟睡してしまいます。キャンプにフィッシングに山菜採りにキノコ採り、スキーにスノーボード、アウトドアを愛する人には持ってこいのおすすめの車です。また、北海道に暮らすわたしにとっては、冬道の安全性能や安心感はほんとうに素晴らしいです。友人知人にも自信を持っておすすめできますよ。みなさんこのクルマは買って後悔することはたぶんありませんよ。
世界
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/12～2022/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
外装は個人の好みだと思いますが、私は特に斜め後ろから見る姿が好きです。 スタイリッシュに決まっており本当に見ていてかっこいいです、 内装はデザイン、質感とも特に高級感はないですがチープ感もなくかなりいいです。 クルコンは使い易すく重宝です。 シートは座り心地はかなりいいです。防水なのも助かります。 走行性能は発車時以外はアクセルを分だらその分走ってくれるので十分だと思います。 下り坂になると自動でエンジンブレーキを効かす機能が付いているのですが、これがかなり便利です。同じ下り坂でも以前の車よりフットブレーキをかける頻度が減りとても運転していて楽になりました。
気になった点
後部座席を畳んでもフルフラットにならない。結構困ります。 前方視界はあまり良くないです。特に市街地や住宅街の斜め前方歩行者や自転車にはかなりの注意が必要です。 後部座席のシートバックがやや立ち気味でしかもリクライニングしないので家族での長距離ドライブには不向きと思います。 発車時にもたつくのが気になります。ただ速度が出てくると問題はないです。
総評
良い点も悪い点も多々ありますが、長く付き合える車だと思います。 この価格でこの性能でしたら十分他人に勧めれます。
街乗りに最適です。山もいけますよ
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/12～生産中 | グレード | 2.0 20X 2列車 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初SUVで広めの室内のエクストレイルを選びました。 大陸向けのデザインで、最初はピンときませんでしたが、抑揚のあるデザインでなかなかかっこよく、飽きが来ませんね。 なかなか、いいと思います。 ただ、ナビの画面はもっと上の方にしてほしかった。これじゃ、交差点案内表示が見えない。 前車C25セレナ、ルークスともにナビ画面がセンターコンソールの最上部で、大変ナビが見やすかったので唯一不満。 こんなものでしょう。可も無く不可も無く。まぁ４０００rpm以上まで元気に回ります。 どっしりとして、安定感がありますし、カーブも不安無く曲がれます。 硬くてSUVだからこんなもんかと思いましたが、慣れれば、気になりません。
気になった点
室内の静粛性は十分ですが、ロードノイズがしょうしょう気になります。 燃費はチョイノリばっかりで１１ｋｍ／ｌ。良いと思います。高速では１５ｋｍ／ｌくらいですね。カタログ燃費の80%程度にはなると思う。 平均燃費リッター12キロ位だろうか。とくに良いとも思わないが不満はない。重い車体のわりにはいいほうだと思います。
総評
よく走るしカッコいいし実用車としても完成度が高い。 総合的な満足度は高いです。買ってよかったです。
アウトドアの味方
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
なんといってもこの車の魅力はタフさです アウトドアスポーツを楽しむためにつくられたと言われているこの車は高速もオフロードもまったく気にせずにガンガン走れます。 安定性を高めるために搭載されたコンピュータが自動的に細かいトルク配分を行ってくれるおかげでコーナリングの性能が他車と段違いです。 また、インテリジェントライドコントロールという機能でオフロードや荒れたアスファルトもスムーズに運転できます。 車に酔いやすい家族がいるのでこの機能には助けられています インテリジェントエンジンブレーキは自動でコーナリングとブレーキ時にエンジンブレーキを掛けてくれるので足に負担がかからずに運転時の疲労を軽減してくれます。 上2つはこの車が登場時世界初とのことで新しいモノや限定などに弱い私はついつい惹かれてしまいました… 走行面を語るならプイパイロットも外せません。 高速道路などの同一車線で長距離の時はこの機能にアクセルもブレーキも全て任せています。 単調な景色で1番気をつけなければならない高速道路でこの機能はアウトドア帰りの人間のことを考えて搭載してくれたのでしょうか 次にインテリア面は広々としていてほどよい高級感にあふれています。 さきほど書いた機能などにより車内の揺れも軽減されているので助手席などはいつもウトウトしています。 トランクも大きいのでどんな道具でもすっぽり収まってしまいます。
気になった点
ありません。
総評
低価格(これだけの機能がついた場合の他の車との比較)で燃費もよく走行性能もすばらしい こんな車他にはないと思います。 アウトドア向き要素がギュッと詰まってる そんな車です。
相棒
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2013/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/11～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
とにかく荷物をたくさん積める、思ったより燃費がいい(カタログ値より4キロ燃費更新可能！)、後部座席もゆったりしていて窮屈な感じがしないので、長距離移動も疲れにくい。悪路に強い。雪道や山道をよく通る人は絶対この車。他の車では非力な場面に遭遇してしまうとどうしようもできない。車中泊もできちゃう。座席も高級な感じがしてカッコイイ。若いうちに一度は乗ってほしいSUV。思ったより高級な車ではないので、頑張れば手が届くところも魅力的。
気になった点
SUVだから仕方ない点もあるがタイヤが高い。色が黒だと傷が目立つ、スクラッチシールドのよさがわかりにくい。傷はさほど修復していないので効果があるのかすら不明。小回りがきかないため、女性には運転しにくいかもしれない。運転が得意な女性ならさほど問題なし。街中では女性が運転しているのも見るが、恐る恐る運転している。あと、男のイメージが強い車である方は間違いない。
総評
長く乗っていたい車。8人乗りの車を買うくらいならこれで十分。毎日8人乗せるわけでもないし、雪道や悪路のことを考えたら間違いない。見た目もカッコイイ。グレードもいろいろあるため、選択肢は意外とある。この車はグレードを落としてでも乗るべきだと思う。
悩んで買って、悔いはないです。
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 2013/12～生産中 | グレード | 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
以前の車（ダットサンピックアップ）と比べて格段に加速がいい。 寒い冬のシートヒーター最高！！太いトルクのおかげで車が非常に軽く感じます。
気になった点
ディーラーオプションのオーディオナビもステアリングスイッチ欲しかった。 それとエンジン1500回転以下はターボが効いていないためシフトチェンジはちゃんとトルクバンドに入れてあげましょう。
総評
まだ購入したばかりであまり乗っていませんが、一般道を走る上での不満は全くありません。 今後、河原や雪道を走行してみてダットサンピックアップとの違いを体感してみたいと思います。 → 今年雪山に走りにいったときのこと 感想は・・・すごいですね～。4ＷＤオートモードで走ってましたが、いつ4ＷＤになっているのか全くわからないままゲレンデ到着。 道路は気温－８度で圧雪の所もあればアイスバーンもあり。 以前のダットラではリアが滑ってるなとか、どアンダーとかすぐにステアリングやアクセルペダルに伝わってきたんですが、良いのか悪いのかそんな感覚が全くありませんでした。 ある意味怖いくらいでした。電子制御ってすごいんですね。 結論、この車はアウトドアが好きな人にはおすすめです。大きすぎず、でも小さすぎず使いやすい車だと感じます。
アウトドア最強のSUVです！
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2013/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/4～ |
| 燃費 | 9.2km/L |
良かった点
なにより素晴らしいのは走行性能だと思います。家族で雪山に行くときの安心感は格別です。スリップはもちろん雪道の登りでスタックによる渋滞が発生したとき、エクストレイルはスタックしている数々の車を横に自慢の4WDがらくらくと登っていきます。子連れで雪山での長時間の渋滞はキツいため、エクストレイルして良かったと思えた一番のできごとです。 また、シートや、荷室の防水は大変大きなメリットです。雪がついたボードやブーツなどを気軽に投げ入れれます。また、この仕様はサーフィンのためにあると思うぐらい海にマッチします。サーフポイントの移動時には、ウェットスーツのまま乗り込んで、いい波を求めて移動できる！こんなに贅沢な使い方はありません。 また、視界が広く海のポイントを見つけるのも容易なことも嬉しいですよ。
気になった点
特にありません！強いて言えば燃費が悪いことですかね。ただ走行性能と表裏一体のこともあるので仕方ないところもあると思います。 また、前のモデルにくらべ一回り大きくなりました。メリットでもありますが、アウトドアは狭い道によく入るので…。
総評
子育てが一段落して、今度は家族みんなで楽しもうと思って車を探していました！エクストレイルは我が家のライフスタイルにぴったりでした。子供が少しだけ大きくなったことで、アウトドアに行くことが多くなりました！大活躍間違いなしですよ！
期待を裏切らないSUV
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
| モデル | 2013/12～生産中 | グレード | 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
2代目エクスﾄﾚｲﾙより乗り換えです、とうとうSUVでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが出たので購入を決意、このｸﾗｽでボディーは大きくなりましたが 確実に前のﾓﾃﾞﾙより燃費が良くなりました ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞへ行く回数が減りました・・・・ 純正カーナビ装着しました はじめは購入後オートバックスでサイバーナビ付けようと思いましたが、純正ﾅﾋﾞで正解でした 高かったけど・・・ アラウンドﾋﾞｭｰモニターは良いですね 自分はBluetootを多用するのでペアﾘﾝｸもﾚｽﾎﾟﾝｽよく満足してます 妻は自動パーキングに感動してます 電動バックドアも便利です なんと止める高さが調整できるの背の低い妻や子供が大満足 以前は撥水シートでしたが 運転席の横が切れて見た目も悪く良くない印象でしたが ｵﾌﾟｼｮﾝで布ｼｰﾄ ｸﾛｽｼｰﾄと言う物を選択したら大正解でした (展示車はなかったので納車まで実物は確認できませんでしたが) 肌触り 耐久性は以前のより良さそうです ﾃﾞｨｰﾗｰの人も初めて注文したと言ってました・・・
気になった点
ハイブリッドなのか ブレーキが初めて乗った時 ワンﾃﾝﾎﾟ遅れるような違和感がありました、今は慣れましたが・・回生ブレーキ？？ でも燃費が良いから問題なし もしものｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷも付いてるし ただ装備は良いですが 高額すぎです・・・・最近ﾈｯﾄで妻の車を中古車検索して時 暇つぶしでｴｸｽﾄﾚｲﾙもついでに見てみたら びっくり！ 試乗車みたいなものがあんなに安く売ってるなんてｼｮｯｸです 購入を考えてる方は ｱﾗｳﾝﾄﾞﾋﾞｭｰ付きの試乗車がねらい目ですよ 新車との差額で軽自動車買えます・・・
総評
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
