インプレッサハッチバック 2007年6月~2011年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スバル インプレッサハッチバック

2007年6月~2011年12月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:3.6
  • 維持費:3.2

最新モデルの総合評価-

クチコミ件数 68件 | ハッチバックランキング125

新車時価格146〜288.8万円

中古車平均価格42.2万円

さらに走行性能が向上した“ハッチバック”

「新快適スタイル」をキーワードに、スポーツワゴンから5ドアハッチバックに変更、Cセグメントのグローバルスタンダードを目指す3世代目。シャーシ、ボディ、エンジンなどが新しくなり、進化したスバル自慢のシンメトリカルAWDと相まって走行性能を大幅に向上させている。1.5Lと2L NA、2Lターボの3種類の水平対向エンジンを搭載した重心の低いボディは、旧型よりホイールベースを90mm拡大し広い室内も実現。さらに、リアオーバーハングが切り詰められ全長は50mmも短くなった。シートは低反発ウレタンクッションを使った新しいデザイン。収納スペースも大幅に充実させ、ラゲージはクラストップレベルの広さをもつ。(2007.6)

基本スペック

全長
4.42m

全高
1.48m

全幅
1.74m

最高出力 110~250ps
燃費(10.15モード) 13.0~17.6km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1498~1994cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数68

デザイン

3.9

走行性

3.8

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.6

維持費

3.2

インプレッサハッチバックの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

デザインは歴代インプレッサの中では一番

総合評価

4

全体的には装備、性能は総じて令和車にはかないませんが、自分的には1.5ノンターボでスポーティなシンプルさか何処か昭和のライトウェイトスポーツっぽくて気に入ってます。

投稿日:2022/01/23

投稿者:stiパパさん

オススメの一台

総合評価

4

走行性能が高くて新車価格も安いのでコスパは最高だと思います。 キーレスエントリーに不満がある場合は、後期モデルだとスマートキーなのでオススメです。 4ATに不満がある場合…

投稿日:2019/07/02

投稿者:vtec1234さん

3代目インプレッサは名車だったのか

総合評価

5

12年前にデビューしたクルマなので、燃費にしても、先進的な機能にしても、今の新しいクルマとは比べるべくもありませんが、今のクルマにはない美点もあります。 外観はシンプルで…

投稿日:2019/02/13

投稿者:モーニング55さん

このモデルの中古車

モデル一覧

2023年4月~生産中

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

中古平均価格312.7万円

2007年6月~2011年12月生産モデル
初代

2007年6月~2011年12月生産モデル

さらに走行性能が向上した“ハッチバック”

中古平均価格42.2万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。