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スバル インプレッサSTIの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
クチコミ・評価一覧
172件
機能性が良いです。
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボディのデザインがかなり良いですし、近代型の車で機能性も抜群です。
気になった点
どっちかと言うと、男性が乗るイメージが強い感じのする車です。
総評
乗り心地、走行性など素晴らしく良いですし加速も良いですので運転がしやすいです。
進化の3代目
投稿日：2013年2月19日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
全グレードで4WD仕様のハイパワーなスポーツカー。 見た目通りの速さとパワーを持っており、カーブ時にぴたりと曲がれる感じはさすが。
気になった点
燃料食いではあるものの、このパワーであるならば及第点。
総評
やはり、フロントデザインが秀逸な出来栄えだと思う。 性能がUPしていることが外観から伝わってくる。
いいね
投稿日：2013年2月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
| モデル | 2000/10～2007/6 | グレード | 2.0 WRX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
さすがインプレッサSTIです。加速すばらしいです。 助手席乗車でしたが、自分でも運転してみたくなります。
気になった点
特になりません。スポーツカーが好きでない人には、どうかな。
総評
純粋に走りを楽しむための車だと思います。
ラリー仕様
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 1994/1～2000/9 | グレード | 2.0 WRX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オーナーの好みにもよりますが、ラリーに使われるだけあって走ることに関しては問題ないです。また、水平対向エンジンのサウンドが車好きにはたまりません。
気になった点
ボディーが軽く、ハンドリングはとても気に入っていますが、エンジンパワーはランサーエボリューションに比べると劣ります。
総評
水平対向エンジンを搭載しているので、体に伝わる振動が少なくエンジンのフィーリングがとてもいいですね。また、軽量で運動性能も抜群です。
安心走行ができる
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観が見た目通りのかっこよさがあります。パワーがあるので走りを楽しめる車種だと思います。
気になった点
一般道では他に比べて燃費悪く感じるかもしれないけどそんなにきになりません。ボディが大きいので車庫入れや駐車にきを遣う事が多かったです。
総評
荷室が広く旅行の際等の荷物の積み込みに困らない。 加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無いです。
ラリーにも出場できる車
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 小回りが利く
| モデル | 1994/1～2000/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速力、ハンドリングが非常に良くて大変気持ちが良い。
気になった点
街乗りで小回りは利くが、乗り心地のほうはそんなに良くない。 燃費が悪い。
総評
本格仕様のモデルは、そのままでもラリーに出られる性能を持っています。 インタークーラーに水を噴射する装置なども付いている車です。
やっぱ インプレッサーはこうでないと、、
投稿日：2013年2月18日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | 2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
他の方も評価されてるとおり これは良く走ります そして 走りの割に燃費が良い 外観もその気にさせてくれます。
気になった点
ボディも走りもその気にさせてしまうし シートがレカロ もう危険ですよ。座った瞬間 眼が変わりますｗｗ
総評
内装は 高級感は無く はっきり言えばチープです しかし それを犠牲にできる走りがあります 不要なものが付いてないので 走って 止まる 加速時のエキゾーストノートもいい 乗り回すには面白い車です
進化したWRCカー
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2000/10～2007/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
さらにパワーアップしたEJ20の加速感。 ボクサーエンジンの独特の音。
気になった点
フロントデザインがイマイチ。
総評
水平対向エンジンEJ20を搭載したスポーツモデル。 4WDターボの加速力と安定感を味わうことができる。
WRCカー
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1994/1～2000/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
水平対向エンジンEJ20の加速感。 ボクサーエンジンの独特の音。
気になった点
スバルのイメージ。
総評
水平対向エンジンEJ20を搭載したスポーツモデル。 4WDターボの加速力と安定感を味わうことができる。 三菱ランエボのライバル車。
技術のスバル
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1994/1～2000/9 | グレード | 2.0 WRX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速力はすごく、高速道路でも峠道でも安定感は十分です。
気になった点
乗ってしまえば気になりませんが、降りてみるとデザインが気になります。
総評
質感がとても高くお買い得感が強いスポーツカーだと思います。
インプレッサSTIのモデル一覧
-
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ
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6MT搭載の進化した2代目
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月産50台のハンドメイド車
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
