172件
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
力強いエンジンで、加速が素晴らしい。公道での動力性能は十分。
やはり燃費が悪い。ウイングがあるので、若干後方の視認性が悪い。
走行性能面、安全面がしっかりしているので、走ることが好きな方にはピッタリだと思います。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2000/10~2007/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/2~ |
燃費 | - |
燃費もいいし、乗り心地もバツグン!今までの車で1番いいかな。また乗りたいです!
運転に慣れるのにじかんがかかりましたがか(当たり前ですね笑)、乗り心地も悪くなく、特にわるい点はないと思いますね。
全体的に二重丸です。はなまるでもよいぐらい!これからも愛用していきたいしかりていきたいです
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/7~2014/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
自分流の楽しみ方がいくつも発見することができるので、新しいことにチャレンジ
汎用性の高さや、実用性などを重視する場合には少しばかり微妙かもよ
どこまでも突き進むことが出来る性能を発揮させることが出来て素晴らしいのが特徴
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので荷物も楽に積めます。
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。
運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年3月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがよく、視界が広く、座り心地もいいので、長時間運転していても疲れない。
荷物がそれほど入らない。
かっこよく、加速力、ハンドリングもいいので、車に乗るのが楽しくなる。
投稿日:2013年3月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
もう、めちゃめちゃかっこよく、かなり現代風な車のデザインが特徴。
初期費用というか、値段が張るのがやや痛いが、なかなかの質に迷っています。
すごく快適な走行が可能で落ち着いた室内なので、長距離運転にも向いている。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1994/1~2000/9 | グレード | 2.0 WRX バージョンIV 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/7~2012/11 |
燃費 | 10km/L |
走行性能が素晴らしいです。公道では性能をフルに発揮するのは厳しいですが、一時的に非日常的な運転が可能な車だと思います 排気音も独特でいかにも昔のスバルという感じです
タイミングベルト交換が高額、エンジンのオイル漏れが多い等、メンテナンス費用が他車種より若干高めな点
昨年度に手放してしまいましたが程度の良い車種、又は新車で同じような車があればまた乗ってみたい車です。 まだしばらく乗っていたかったのですが、錆と整備費用が高額だった為手放しました GD型の予算が厳しい人は程度が良いGC型でもいいと思います
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1994/1~2000/9 | グレード | 2.0 S201 STIバージョン 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スバルのエンジン音がすきなときだったので、レース車っぽい感じもすこくよかった。
助手席などの乗り心地はよくはなかったです。小石を踏んでもわかるような乗り心地でした。
スバル車がすきなかたにはたまらないクルマです。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1994/1~2000/9 | グレード | 2.0 WRX 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
独特のボクサーエンジンの排気音が心に残り、加速が非常によくシートにたたきつけられるような加速です。 メーター類もスポーツカーらしくタコメータを中央にあり、ラリーカーの雰囲気を楽しめます。
室内の質感が少し貧弱で、せっかくのデザインを損なっている点が気になりました。
独特のボクサーエンジン、4WD、ラリーで鍛えられた足回りと非常に乗っていて楽しい車です。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1994/1~2000/9 | グレード | 2.0 S201 STIバージョン 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/5~2005/3 |
燃費 | - |
運転性能が高くスポーツカートして、非常に満足する車です 特に加速が非常によく、シートに背中が押しつかられるような感じがしてスポーツ感あふれていました。
ボディーの塗装が少し弱い気がしました。 それと室内の質感が、走行性能に降っているためか少し貧弱に感じました
6速ミッションやタコメーターが中央にありスポーツカーとしての雰囲気は満点です。 走行性能も非常に高くさすがにラリーで鍛えられた車だと思います。
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ
6MT搭載の進化した2代目
月産50台のハンドメイド車
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。