144件
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2003/10~2009/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何よりもとても燃費がとてつもなくいいですね。この時代には大変助かります!
室内が狭いとまではいかなくともちょっと圧迫感を感じる時がありますね。
スタンダードさもありながら、革新も忘れていない、そんな車両です!!
投稿日:2013年3月5日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2009/5~2014/9 | グレード | 2.5 i アイサイト 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広すぎるほどで、フルフラットになるので車中泊に向いています。
室内が広すぎるということは、当然ながら車体も大きくなります。狭い駐車場では駐車しにくいですし、実際に断念したこともあります。40mm狭くして、レガシィツーリングワゴンと同じ1780mmにして欲しいです。
フルフラットになるので車中泊したい人に向いています。車体が大きいので車両感覚が必要になりますし、状況によっては駐車を断念せざるをえないこともあります。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 3.6 R アイサイト スポーツセレクション 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外見がかっこよくて一見外車に見える感じがします。
車高がちょっと低い感じがするので運転には気を使う感じがします。
ツーリングワゴンの中では結構かっこいいと思います。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2003/10~2009/4 | グレード | 2.5 i 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/12~2005/3 |
燃費 | 9km/L |
力強いトルクで、ダートはもちろん高速クルージングでも安定性が抜群なところ。
欠点のない車ですね。
武骨な4輪駆動車的イメージがなく、デザインが洗練されスマートなスタイリングなので、どんなシーンでも威力を発揮してくれる車だと思います。
投稿日:2013年3月3日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速時にCVTのショックが無いです。ブレーキがしっかり利きます。
車幅がかなり広いです。ハンドリングが少し軽いと思います。
狭い道は気を使いますが、居住性が良くて走行性能も高いです。
投稿日:2013年3月3日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 3.6 R SIクルーズ 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
地上高が高いため見切りが良く運転しやすい。レガシイの中では1番カッコイイ。
ボクサーエンジンの特徴なのかエンジン音がやや高く気になる。
価格以上の満足度を感じさせるクルマで多種多様な用途で使用できます。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
一日だけのレンタルだったのですが、とても運転しやすかった印象です。
見た目はあまり好きではありませんね。他は悪い所なしです。
悪い所がすくなく良い車ですが、所有したいとは思いませんでした。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速ははやいのですぐにスピードがでるし、いんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすく乗り心地もいいしいんじゃないかなとおもいました。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
AWDシステムはどんな天候でも安心して走れます。本来車のあるべき姿だと思います。 アイサイトの存在も大きい、高速道路がだいぶ楽になりました。 20センチある地上高と全体のシルエットが上品です。 メッキの使い方が好きです(Sパーケッジ)。 マフラーの口が下向きはとても気に入っています。 マッキントッシュナビのデザインはインパクト大◎。
僕自身は短所とは思ってはいないんですが、大きさでしょうね。 特にノーズはレクサスの大型セダンなみに長いです。でも、最近の駐車場スペースは余裕を持って作られていますから、駐車も楽になっています。
アウトバックは今回のレガシィシリーズの中でデザインが一番似合うと思います。おそらく今回はアウトバックをメインに開発したと推測しています。 シティでもアウトドアでも使えて無限大の可能性を秘めている車でしょ! 300万クラスでオススメの車です。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/10~2009/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
30万キロオーバーで逝ったディーゼル四駆の代わりに急遽購入。期待はしなっかたが、レギュラーで燃費も良くATで楽チン。都心で9前後、地方なら13はOK。
ちょっとした飛び石でもハゲてしまう軟弱な塗装。林道走行で線キズだらけに。
2.5Lのフルタイム四駆にしては優れた燃費。
新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV
6代目レガシィのクロスオーバー
よりアグレッシブな内外装が与えられたSUVモデル
海外での呼び名を襲名したSUVモデル
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。