1993年1月~1995年12月生産モデル
総合評価
3.8点
スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル
軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 64ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 18.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | MR | |
排気量 | 657cc | |
乗車定員 | 2名 |
1993年1月~1995年12月生産モデル
中古車平均価格228万円
スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル
軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
新車時価格(税抜) 151.3万円
3.8点
クチコミ件数23件
デザイン
4.0
走行性
3.6
居住性
3.3
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.1
維持費
3.5
1993年1月~1995年12月生産モデル
スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル
中古平均価格228万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。