投稿日2013年2月22日
ヒデさん（東京都）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく運転しやすい車だと思いましたしデザインも好きな一台です。
特にはないですが、小回りが良くない気がしました。
トータル的にはデザインも好きですし快適な走りをする車だと思いました。
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投稿日2013年2月22日
カッツさん（長崎県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思ったよりも走りが軽快でスポーティです。乗り心地もそれなりによく運転するのがとても快適です。
特にマイナスイメージはなくいい車だと思います。気になるのはちょっと室内が狭いです。
このクラスの車としては充分な性能を持った車だと思います。どれをとっても平均点以上。
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投稿日2013年2月22日
ミスターソニックさん（40代／男性／群馬県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | 1.8 EX |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
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投稿日2013年2月22日
ＬＡＳＥＲ５さん（50代／男性／千葉県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | 1.8 EX |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
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投稿日2013年2月22日
たかむらさん（静岡県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がなかなかいい！デザインもお気に入り。
燃費があまりよくないので、ガソリン代がけっこうかかる。
走行性能は言うことなしの素晴らしいくるま。
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投稿日2013年2月22日
まるごとレモンさん（50代／男性／静岡県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | 1.8 EX |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
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投稿日2013年2月21日
びよーん0720さん（東京都）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | 2.0 VX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1988/9～1991/7 |
| 燃費 | 7km/L |
サイズ的にも初心者には扱いやすく、小回りも利いて加速も結構良かったです。
車のデザインは気に入っていたのですが、後部座席がとにかく狭い。それとFF車というのが運転していて当時はあまり面白くありませんでした。
若葉マークだったころ、一番最初に購入したのがこの車でした。そのころ人気があったソアラが欲しくて仕方が無かったのですが、金額が高くて諦めました。自分の手に届く範囲でソアラのようなフロント(顔)といえば当時、トヨタではこの車だけでした。サイズ的にも初心者には扱いやすく、小回りも利いて加速も結構良かったです。
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投稿日2013年2月21日
ポチさん（宮城県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | 1.8 EX |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感がちょっとだけあり、ハンドリングはとても良かった。
車庫入れや駐車の際に後部が見にくいので気 をつかう事が多かったです。
走行性能も良く坂道や高速道路でも安定感が あるので安心です。
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投稿日2013年2月20日
トト９９さん（40代／男性／千葉県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | 1.8 EX |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
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投稿日2013年2月19日
ハルキの憂鬱さん（50代／男性／東京都）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | 1.8 EX |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
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85年8月～89年8月生産モデル
