投稿日2017年9月14日
アルツさん（北海道）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1985/10～1988/9 |
| 燃費 | 7km/L |
初めて買った車がハードトップだったので同型でサイズアップの車を探していたところ、1982年のフルモデルチェンジを見て、それまでのコロナのイメージとは全く違う角ばったシャープなデザインと2ドアハードトップのスタイリッシュなイメージを強調したデザインが気に入りました。ロングノーズで中央先端んが少し尖ったボディ同色の衝撃吸収バンパーなどやリアウインドワイパー・横開きのブラックドアノブ・ボディー同色ドアミラー・スラントしたテールレンズ・フロントエアダム・ボンネットに隠れるセミコンシールドワイパー・サイドまで回り込んだリアウインドウなどなど沢山の新鮮で斬新な装備やデザインが乗る前から見るだけでワクワク感を増幅させてくれました。
ドアが長いので狭い駐車場での乗り降りが大変でした。
T140型の7代目コロナ後期型。歴代コロナの中では最もスポーティなコロナだと思います。2HTはピラーレスの角ばったデザインとロングノーズで、当時注目を集めていたスペシャリティーカーのセリカがベースです。GR-TRは3T-GTEU EFI付きの、1.8L・DOHCターボ・160psでトルクが21kg。パワーもありレスポンスがとてもいいエンジンでした。高速走行も可能な車ですが内装はシックでアイボリーのコンビネーションが美しく優しいデザインですがハードトップのリアの小さなウィンドウもパワーウィンドウで室内は意外にラグジュアリーでした。デジタルメーターがSFの世界のようでシックな内装とのミスマッチがあたらいい感覚でした。
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投稿日2015年1月9日
gin-8さん（愛知県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | 2.0 GT-R |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
スタイル＋サイズ的にちょうど良いです。 ３SGEの吹け上がり＋剛性＋操舵性 抜群です。 レギュラーガソリンで燃費もそこそこでGOODです。
８０年後半～９０年代に乗る分には、故障しても共販に部品や自動車修理屋に部品取り車もありましたが今となっては、故障箇所によりますが高額 または、手配不可能かも・・・この前 クラッチリレーズシリンダーが逝っちゃったんですが共通部品だったのでなんとか復活しました。 でも２７年も経つといろんなところのシールがゆるみオイル漏れ等が頻発してます。
生涯三台目のコロナクーペ・・・最高です。 一台目（１８～１９歳）２０００GT ３SGE 若さ故のあやまちで高速で大破 二台目（２０～２２歳）１６００GT ４AGE ボデーのわりにパワー不足 でも高燃費 このあとGT-FOUR２台（１８５～２０５WRC）～家族グルマで現在に至る（グランビア～アルファード＋バイク） ２年前に奇跡的に出会った 三台目（４４歳～）２０００GT-Rを購入（バイクを売ったお金で）・・・現在、通勤快足としてがんばっています。
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投稿日2013年3月30日
MAISさん（広島県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コロナの中でも実用性よりも遊び心を重視したモデル。
車内スペースはやはり思ったとおりに狭いと感じました。
二人でドライブなんかには最適かと思います。雰囲気でますね。
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投稿日2013年3月29日
なめこさん（宮城県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインがシンプルで飽きないです。ハンドリング性能が良いので、ドライブに最適です。
人によってはデザインの細部などが気になってしまうかもしれません
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
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投稿日2013年3月29日
きょぷさん（神奈川県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもしっかりとした性能を持っているのでかなり快適に運転ができて良い
しっかりとしたボディデザインだが、シャープさを好む人には不満が残る
見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ
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投稿日2013年3月28日
カズ７７さん
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
快適装備が多いです。エンジンの吹け上がりが良いです。
ブレーキの効きが弱いです。後部座席は狭くて使いにくいです。
動力性能が結構高くて、軽いスポーツ走行が楽しめます。
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投稿日2013年3月28日
さりさん
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので荷物も楽に積めます。
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投稿日2013年3月28日
ダイアさん（愛知県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広くてハンドリングも良いので運転しやすい車です。
室内がもう少し広くて乗り降りがしやすい車だったらもっと便利な車でした。
運転しやすい車ですし、アクセル加減も調整しやすいので安心感のある車です。
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投稿日2013年3月26日
げるるんさん（千葉県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
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投稿日2013年3月26日
石元さん（鹿児島県）
トヨタ
コロナクーペ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1985/8～1989/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
クーペなので小さいから，発進も良く年配のかたにも運転しやすいと思います。 小回りも効くし結構長距離も走ります。
大衆的というか，少し古いデザインなので，もう少しデザインが良いともっと良 いです。 内装ももう少しこじゃれてたら良かったです。
思っていたよりも燃費が良かったです。また，小回りが意外とききましたので， ぜひ両親に勧めたいです。
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85年8月～89年8月生産モデル
