432件
投稿日:2017年9月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | ハイブリッド 2.5 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
重厚感のあるデザインが気に入って購入しました。ピンクのカラーが話題になりましたが、購入したのはホワイトです。間近で見るとボリューム感のあるデザインで、とても高級感があります。ピンクほど悪目立ちしないので、街中でも普通に運転できます。車内はとても広いです。シートのすわり心地もよくて、長時間の運転も疲れることはありません。車内は派手さはありませんが、落ち着いてラグジュアリーな雰囲気です。さすがの高級車は違います。加速やブレーキ、ハンドリングもよく安定感があります。とても運転しやすい車です。妻も時々運転していますが、視界が広いので運転しやすいと言っています。車体もどっしりした感じなので、安心感があります。荷室も結構広めです。ちょっとした旅行にも便利に使える広さです。
車幅が広いので小回りはききません。切り返して曲がるのも面倒なので、なるべく狭い道には入らないようにしています。
おおむね満足できる車です。車内も広々しているので、ファミリーカーとしても利用できます。車高が低めなので、乗り降りも楽です。デザインも良くて、値段以上の満足感があります。大切に乗っていきたい車です。飽きのこない良い車だと思います。
投稿日:2017年9月10日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/6~ |
燃費 | 12.5km/L |
見た目もかっこいいし、豪華。エンジンもサスもさすがクラウンと言った感じ。 いつもスポーツで走ってます。
町中で7km/L程度、高速は100km/h~120km/hで走って、12km/L~13km/Lで、高速燃費でもまあ最近で見るとしょぼい。
ハイブリッドや2Lターボが注目されていますが、やはりV6が良いです。最高。アイドリングの静かさ、高回転まで回した時の音が4気筒はクラウンに似合わない、ちょっとやりすぎかなと個人的に勝手に思っています。
投稿日:2017年9月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
可愛いピンクの車体に一目ぼれして購入しました。すごく目立つ色ですが、デザインがカッコいいので、甘すぎることはありません。ピンクが大好きなので、この車を購入できて良かったと思っています。車体のカラーだけでなく、車内の装備のあちこちに可愛いピンクが使われています。エンジンスタートのボタンももちろんピンクです。大好きなピンクに囲まれて、テンションも上がってしまいます。乗り心地はクラウンですから、言うまでもありません。加速も良くて、シートのすわり心地も最高です。視界も広くて、本当に運転しやすい車です。車内のシートはホワイトです。ピンクともバランスがよくて、そこもすごく気に入ってる部分です。荷物も載せやすくて、たくさん載せることができるので、とても便利です。ゴルフバッグやテニスのラケットもいつも入れっぱなしにしてあります。
車体が大きいので、小回りはききません。でも、クラウンなので仕方がないかなと思っています。あまり細い道に入らないように気をつけて運転すれば、特に問題はありません。ピンクのカラーがちょっと目立ってしまって、走っていると振り向かれてしまうのが困ります。
可愛い車でとても満足しています。こういうカラーの車だからこそ、上品に運転したいと思っています。高級感があるので、運転しているだけで高揚感を味わえます。
投稿日:2017年9月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく見た目が可愛い之一言です。クラウンというとオジサンの乗る車というイメージがありましたが、クラウンアスリートは一目見て気に入り、オジサンのイメージなど吹き飛びました。可愛くて、それでいてどっしりとした安定感もあって、高級感がハンパないです。可愛い車をカッコよく乗りたくて購入しました。外装のピンクだけでなく、内装もいたるところにピンクの部分があり、それがとっても可愛いです。シートは本革のホワイトで、ピンクのボディーカラーをより一層可愛く引き立ててくれます。車をいじるのが苦手な女子でも、クラウンアスリートなら、そのまま何も手を加えずに乗って可愛い車だと思います。フロントのエンブレムまでピンクで、そこらじゅう可愛らしい車です。女の子のために造られた車だと思いました。街を入っていると、車体が派手なので振り返る人が多数います。最初はちょっと手くさい感じがしましたが、今はそれが快感でもあります。可愛い車に似合う自分でありたいと思える素晴らしい車です。乗り心地も良くて、とても気に入っています。
本革シートの色がホワイトなので、服やバッグですれてしまわないか、気になってしまいます。きれいで可愛いものだから余計に気を遣ってしまう点が残念かなと思います。
とても可愛い車で、走行性もよく、とても気に入っています。大切に乗り続けていきたいです。
投稿日:2017年9月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | 2.5 プレミアム50thエディション |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/4~ |
燃費 | 11km/L |
少し前のデザインですがやはり高級車だけあって、迫力感があってカッコイイです。 フロントデザインが現行のクラウンと比較するとおとなしめな点が自分は気に入っています。 カッコイイのに新車で軽を買うよりも安いレベルでした。 また、燃費はコンパクトカーには見劣りするレベルなのですが、それでもリッター10は超えているレベルなのでランニングコストとしても悪く無いと感じました。
コントロールボタンはたくさんついていていかにも高そうな感じはするのですが、分かりやすさを重視しているのか日本語を多用していました。 ここは賛否がわかれるとは思うのですが、自分としては分かりにくくても英語や記号だけにしてほしかったなぁと感じました。 また、カーナビは搭載していたのですがインターフェイスも画質も二世代くらい前の感じで、あまりよくありませんでした。
内装はブラックウッド調といいますか、シックなピカピカした感じでカッコイイです。 走りはさすがクラウンだけあって、ガッツリ加速してもまったくビクともしないといいますか、質の高いエンジンとステアリングの賜物だと思いました。 カーナビの時代遅れ感は否めませんが、ギアハンドルまわりとか高級感があってインテリアには満足しています。
投稿日:2017年9月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | 2.5 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/9~ |
燃費 | 7.6km/L |
とにかく運転が楽しい車です。特にハンドリングが良くコーナリング性能に優れていると思います。パワーがあるので、街乗りでの運転のしやすさや、長距離ドライブでの安定性にとても安心感があります。視界が良いので疲れにくく長距離ドライブでも大丈夫です。以外に小回りもききます。燃費は予想外に良かったのが驚きです。長距離だとメーター計測値ですがカタログ数値より高い平均リッター13.9キロ走ったこともあります。街乗りでも平均7.6キロ走ります。最近の車から比べると高い数値ではないのかもしれませんが、このクラスでは十分な数値だと思います。
燃費はしょうがないとして、この車の固有の弱点がリアサスが弱いことで、年数が経過すると交換が必要なことと、リアのLEDストップランプが故障しやすいことでしょうか。LEDが故障した場合はレンズを含めたユニット交換が必要で故障修理にちょっとお高い費用がかかりました。ダッシュボードのひび割れも気になります。
弱点は色々ありますが、それを超える運動性能や静感性など運転する楽しがとても多い車だと思います。外観のスタイリングや内装・装備の充実など満足しています。カスタマイズはフォグランプのHID化や車内外の全ての照明類のLED化をして統一感を楽しんでいます。
投稿日:2017年9月5日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2008/2~2012/11 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12~ |
燃費 | 8km/L |
良い点は、排気量2500ccあるので、加速がスムーズで音も非常に静か。 カーブ時の安定性も素晴らしい。 シートも座り心地はよく、長時間乗っていても、疲れない。 外観においては、フロント部のスポーツタイプのような鋭さ、 あとはグリルの湾曲が素晴らしい。 後部座席に関しては、大柄な男性でも窮屈さがない。 トランクはセダンにしては意外と広く、荷物も多く積める。ゴルフバックも積める。 乗車定員5名だが、大人5名だとややきついかも。 内装、シートは高級感があり、落ち着いた色調もいい。
2012年式の中古を買ったが、車両価格は高め。 燃費はコンパクトカーに比べれば悪いものの、10km/L未満。 高速ではもう少し伸びる。 デメリットはそれ以外に見当たらない。
走行時の安定性、静寂性、加速、どれをとっても満足できる。 車両価格は高いものの、長く乗れる車種なので、長い目で見ればお得だと思う。 クラウンの中でもアスリートは前述の通り、スポーティーな見た目がお気に入り。 燃費に関しては、街乗りでせいぜい5~8km/L。 燃費を気にする人は、コンパクトか軽を選択したほうが無難だと思う。 当然ながら、ハイオクでコスト高、税金も高い。
投稿日:2017年1月13日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | ハイブリッド 2.5 S |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3~ |
燃費 | 14km/L |
180系からの乗りかえ。ガソリン代は半分。1万キロ走行して約10万円安くなるのは魅力。都内走行で外気温15度、車内23度設定でリッター18キロ走るのは凄い。
ハイブリッドの宿命。やはり夏の燃費は最悪。外気温33度、車内23度設定でリッター10キロ以下。坂道ではパワー不足感。
185,000キロ走行して故障無し。但し、寿命でハイブリッドバッテリーを交換したのが、160,000キロ走行時。ハイブリッドバッテリーは高額なので、中古で購入の場合は、要注意です。年末?フルモデルチェンジが楽しみですね。
投稿日:2016年10月6日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/9~2003/11 | グレード | 3.0 G |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/3~ |
燃費 | 8km/L |
2000年式の古い車種ですが走行に問題もなく、走行距離も110,000kmになりますが異音もありません。燃費も市街地では7.5~8.4km/L、高速長距離では12km/Lまで伸びたこともあります。
やはり足回りの弱さが目立ちます。乗り心地重視?というより日本車独特の柔らかさといった感じ。こればかりは人それぞれなので何とも言えませんが自分はもう少し硬くても良いのではないかと感じております。
メンテナンスをしっかりしておけば、20年以上乗れると思います。
投稿日:2016年8月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/8~2016/8 |
燃費 | 11km/L |
この度は、無事に納車できてありがとうございます。とにかく、お客様の立場になっていただき何から何まで、素早く対応して気くばりがよくできていて感謝の一言です。素晴らしくいい車屋さんです。メンテナンスや車検の時はお世話になりますがよろしくお願い致します。本日はありがとうございました。
特になし
いい車屋さんに巡り会えて良かったです。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。