230件
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので丈夫な車です。
機能的には問題ありませんが内装がチープな印象であまり高級感はありません。
視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので荷物も楽に積めます。
投稿日:2013年3月28日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速では、得意ジャンルで、走行もとても安定しているのが良いです。
斜め後方の死角が結構大きいのが、気になっています。
アメ車のおおらかさと日本車の安定感を併せ持つ魅力がある車です。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速とハンドリングが最高にいい一台ですね。内装も素晴らしい。
燃費が悪いところと、荷物をたくさんののせることができないところですね。
いまは廃番となってしまいましたが、それでも広い世代から人気のあるスープラなので乗ってみるべき車だと思います。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
頑丈でパワフルなエンジンに内装もコクピットみたいで戦闘機みたいでかっこいいです。
燃費が悪い。とにかく燃費はハイブリッド車には到底かなわないと思います。
加速はよく出ていい。高速走行時も安定してる。視界も思ったほど狭くなくない。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
トヨタの代表的なスポーツカーというだけあって、怖いくらいの加速でした。直線であればほぼ無敵ですね。
燃費が尋常じゃなく悪そうでした。助手席に乗って1時間ドライブしただけでメーター1センチ位下がってました。
なんだかんだで、スポーツカーは燃費うんぬんよりも見た目、性能なので燃費以外は素晴らしい車だと思います。パーツも豊富。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 SZ-R |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイリッシュな外見は今の車と比べてもそん色なく特に内装は乗った瞬間からスポーツカーに乗っているという感覚がすごく高い車です。
ボディーが大きく小回りしにくい車です。
長く乗っていても飽きのこない運転席周りのデザイントルクがあり車重のある車をぐいぐい引っ張ってくれるスポーティーな車ではなく、スポーツカーです。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 RZ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1993/5~2000/3 |
燃費 | - |
メーター類とかが、運転席の方に向き、また、座席位置が低くレーシングカーに乗っているような感じで、長く乗っていても飽きのこないデザインでした。 また、トルク感はすごく、安定性が非常に高く乗っていてスポーツカーなのに安心感がありました。 スポーツカーとして非常に満足のいく車です。
タイヤが太くサスペンションも固いので、道路のちょっとしたくぼみでも振動が大きかったのが気になりました。 また横幅があるので、なれるまで車両感覚をつかむのが、少し難しかったです。
高級感があり、スポーツカーとして一流の車だと思います。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
抜群の加速と、力強い動きが印象的です。 小回りが案外と利いていて乗りやすいです。 スポーティでいてかじゅあるな車でした。
燃費が悪く、街乗りではかなり悪かったです。 車体が低いので視界がいまいちでした。 ごつごつしていて乗り心地は普通ですね。
トヨタのスポーツカーの代表といえる車と思います。生産中止になったのは惜しいです。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーツカーですから、あたりまえだが、加速は最高によい。ストレス発散に走るならとても、気持ちがよいと思う。ハンドリングはまあまあかな。
車内に人を多くのせるという概念がないので、当然だが車内は狭く、荷物も載せづらいし、よっぽど軽自動車のほうが広い。
有名どころってほどで花井が、個人的に好きな車種。価格もさいきん、おちてきたので、スポーツカーがほしいなら、おすすめ。
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操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー
日本初の装備を多数採用したスポーツクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。