230件
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 SZ-R |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速が良くパワーがありとても魅力的なデザインです。
燃費はかなり悪いです。後かなり大きい。自分には乗りこなせないと感じました。
走りが好きな人にはたまらないのではないでしょうか。趣味の車ですね。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 GZ エアロトップ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速走行に適している。安定している。加速性も十分あり、長距離走行も問題ない。
サスに若干の不安を覚えた程度、固有なのか全種なのか不明。
高速道路のスター。長距離も疲れにくい。真っ直ぐに強いくるま
投稿日:2013年2月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
古さ車ですが、デザインはクラシックカーみたいでかっこいいですね。
それなりに古い車なので、燃費や走行中の不安定さは気になります。
ただ乗るだけの車というよりも、自分でいじって楽しむ車のような気がします。
投稿日:2013年2月27日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 RZ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
3000ccのツインターボエンジンはかなりパワフル。ゲトラグ社の6速MTも使いやすい。
かなりハイパフォーマンスなクルマなので操るにはかなり技術も必要。
長い間トヨタのスポーツカーのフラッグシップモデルとして活躍してきたクルマ。
投稿日:2013年2月24日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 SZ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなりのパワーとスピードがある。また、加速も良く、一気にトップスピードまで到達する。
室内はちょっと狭い。後部座席はほとんど余裕がなく、おまけ程度。
パワー、スピードなどスポーティな性能が高い車。その分、実用性には欠けるところもある。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
押し出しが強く、加速が良く、 荷物が載せやすく、小回りがきき、ハンドリングがよい。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | 15.6km/L |
押し出しと加速がとてもよくて、しかもスポーティでカッコいいのでけっこう気に入りました
あまり荷物がたくさん入らなかったのでけっこう困りました
スポーティでカッコいいのでけっこう気に入りました
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 SZ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーツカーのようなデザインがいい。パワー、スピードもかなりある。
室内はけっこう狭い。後部座席は窮屈でもある。また、パワーがあり過ぎるので、スピードの出し過ぎにも気を使う。
スポーティな性能が高い車。かなりのパワー、スピードがある。その分、運転も難しい。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/2~1998/3 |
燃費 | - |
とにかく見た目がカッコいいです。あとターボの加速感はたまりません、これはスープラでなければ味わえないGです。キュウンという音とともに高速を走り抜けたいです。 内装が戦闘機のコクピットみたいなイメージなので気持ちが盛り上がりまくりです。ブルーマイカメタリックの色を選んだのですがかなり良かったです昼と夜とでは見た目の印象が変わって乗ってるときは幸せでした。
やっぱ基本的にハイオク満タンなのがきつかったですね。これはしょうがないのですが後ろに人は乗れません。荷物おきです。あとアクセサリーを修理するとタカーイお金を払うことになります。
スポーツタイプを選ぶなら断然スープラです。外装も内装もカッコいいしなんつってもあの加速感はたまらないです。いっぺんシートに体がくっつく感じを味わって見てほしいですね。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
先輩と友人が乗る二台のスープラに乗らせてもらいました。ライトがかっこいいですよね。
街中では発揮されないパワーが逆にネックでしょうか。運転者の技量にもよりますが、私が助手席にのらせてもらった時にものすごくクルマに酔った思い出があります。
スープラといえば「黒」というイメージがありましたが、友人の「白」スープラもかっこよかったです。オートマでしたけど。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。