200件
投稿日:2013年9月16日
3
デザイン:3
走行性:1
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1996/8~2002/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3~2013/9 |
燃費 | - |
•ボディー剛性の高さとノーマル足の心地良さ •アナログ時計最高 •燃費の良さ •一応外車 •珍しい3ドア •オートマのシフトプログラムがナイス!!(国産のアクセル抜くとシフトアップするような事がなくエンブレが効いてくれる。)
•シガーソケットが常時通電(自作スイッチにて対応) •集中ドアロックが直ぐ壊れる •ドアミラーがエアロミラーのように小さい •右ハンドルなのにウインカーとワイパーが逆(これなら左ハンドルでも構わないのに…) •Rブレーキのピストンがネジ込み式
•通勤の運転が愉しかった •国産の同クラスなんて比にならない走行安定性(全てにおいて) •維持費も自分で整備すればそんなにかからない •赤は、アラフォー男にはちょっと恥ずかしかったかなぁ~
投稿日:2013年3月31日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2002/6~2009/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗っていて安心感があります。ワーゲンの中では小さめですが私にはこれがちょうどよい。足まわりもしっかりしてて、静かにドライブを楽しんでいます。
燃費はだいたい、12前後、けしてよくはない。ハイオクなのがつらいところ。カラーが充実していたら、なおよかった。
3年落ちで購入。新しいモデルがでると価格がさがるので、まっていました。ワーゲンというだけで、気持ちがよいてす。
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2009/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
日本車とはちょっと違った高級感とおしゃれさがあります。
故障時の部品代が高いようです。外車だからしょうがないですが。
安定感があり、乗りやすい車です。燃費も比較的いい方です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/10~2018/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
�ボディ剛性、足まわり ドアの厚み、ドアを閉じる際の重低音は説得力があります。独高級メーカーに負けていません。 急ハンドルでもボディはミシリとも言わず、高速走行時の足の強靭さは国産車では味わえないもの、安心感絶大です。 �エンジンの力強さ 1.2TSI十分に早いです。特に出足は活発、ターボラグも感じません。過去の2リッターの感覚です。 �DSGの賢さ シフトショックも少なく、状況に合わせて俊敏にシフトにアップ&ダウンします。 マニュアルモードよりもドライブモードの方が速く走れるのでは?と思うくらいです。
�エクステリアに遊び心無し 良くまとまって高品質なのですが、おしゃれさや色気はゼロです。 良く言えば賢そう、悪く言えば野暮ったい。 (おしゃれさではチンクェチェント、MINIの勝利) �インテリアの素材感 シートは良いのですが、ダッシュボートやレバー類がプラスチッキーです。 造形的な工夫はなくセンスも感じません。ディーラーオプションのNAVIだけが目立ちます。 この車でデートしても、無理めな女性は口説けないのでは?(笑) 車の基本性能には手を抜かない一方、それ以外の部分にはコストダウンが見えます。
このサイズ、価格では文句の無い完成度の高さです。 POLOはGOLFの弟分という位置づけですが、サイズの小ささはむしろ強み、日常使いには丁度いいサイズです。 UP!はファニーなスタイリングで人気ですが、DSGとASGのミッションの実力差は相当なもの。 欧州Bセグメントは魅力的な車が多いですが、POLOは最も失敗の少ない車ではないでしょうか。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
プチベンツに見える点。ちょっとだけステータスを感じられる。 カラーの選択肢も良い。
外国車ナンノでメンテナンスや何かあった時の対応などが、どうしてもひっかっかる。
なぜか同じ車に出会うと、うれしくなる。そんな幸福感をくれる面白い自動車だ。 乗れば乗るほど愛着がわくだろう。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1996/8~2002/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がけっこうかわいらしいのに、まあまあな加速力を持っています。
外車なので当然ですが、右ハンドルで左ウインカーだと最初は迷います。
街でオシャレな女性が乗ってるというイメージがあります。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2002/6~2009/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
比較的小回りが効き室内も広いので運転していて心地良さを感じれます。
室内が比較的広いので大勢で乗っていても苦じゃないのは良いですが、馬力がもう少しあれば大勢でももっと乗りやすかったと思いました。
車体がしっかりと作られていますし、室内設備も充実しているので便利の良い車です。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2002/6~2009/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小型車ではあるが非常に重厚感ある造りで運転していて安定感を感じた。
セカンドカーとして購入を検討した。いくつかの車と比較したが、燃費や維持費を考慮すると2ランクぐらいコストアップになったため断念した。
外国車でも手が届く部類であり、国産車と比べても重厚な造りは他の小型車には無いものであり、価格が高い分を許容できるレベルにはあると感じた。所有する者にステータスを感じさせる車だと思うので、そういったことにこだわる人には向いている。
投稿日:2013年3月13日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2002/6~2009/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地が安定感があって良いです。運転もしやすい車だと思います。
特に気になる点はないです。国外産の車のように特別維持費が高いって感じでもなさそうだし…
運転のしやすい車。安定感のある車。乗り心地の良い車。
MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上
クラス水準を超えるクオリティを実現
シンプルながら質実剛健さが光るコンパクト
VWのエントリーモデル
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。