JC0823.7～26.4km/L
アウトドアモデル「タントファンクロス」を投入
タントカスタムの意匠を変更。立体感が強調され、上質で迫力あるスタイルが実現された。また、9インチスマホ連携ディスプレイオーディオの採用など、利便性も向上。なお、この変更を機にアクティブ感とタフさが表現されたアウトドアモデル「タントファンクロス」が新たに導入されている。（2022.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1755/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 187万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 178.2万円 |
|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 165万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 154万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 138.6万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 199.1万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 190.3万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 177.1万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 166.1万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 151.3万円 |
|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 729km | 181万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 172.2万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 193.1万円 |
|
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 753km | 184.3万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 188.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 160.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 144.5万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 199.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 171.5万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 204万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 176万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 160万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 215万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 187万円 |
|
660 フレンドシップ スローパー カスタム RS スタイルセレクション 23.7km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 711km | 200万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 174万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 184万円 |
|
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 156.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 166.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 183.7万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 174.9万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 161.7万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 150.7万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 135.3万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 195.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 187万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 173.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 162.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 177.7万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.9万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 189.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 181万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
