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ホンダ オデッセイの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧9ページ目
クチコミ・評価一覧
859件
見た目以上の快適性
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：1
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | 2.4 アブソルート EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
車高の高いワンボックスカーが好みではなく、でも子どもを乗せても荷物が沢山のる車が欲しくてこの車を購入しました。 低床設計なので、見た目以上に室内が広く、乗り降りしやすかったです。 3列目を畳むと2列目をかなり後ろまで下げられるので、ベビーカーなども畳まずに乗せることができたり、オムツ換えもできるので、小さい子どもがいる我が家にピッタリでした。
気になった点
収納が少ないので、車に細々した物を乗せておきたい人には不向きかな、と思います。 とくに、2列目のドリンクホルダーはスライドドアについているので、身体を起こさないと、ドリンクにとどきません。 あと、エアコンのタッチパネルが使いにくいです。購入前はタッチパネルで高級感があって、お洒落だな、と思っていたのですが、運転中設定変更したくても、目線をおとさすに、操作が難しいです。
総評
Lサイズミニバンでありながら、上品さも兼ね備えた見た目で大変気に入っています。 価格は安くはないですが、値段に見合った装備、乗り心地でした。 ただ、せっかくのプレミアムクレードルシートがチャイルドシートでつぶれてしまっているので、早く子ども達が大きくなって、2列目にのんびり乗れる日を楽しみにしています。
素晴らしいです
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 2013/11～2022/9 | グレード | 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・乗り心地 ＲＡ６ ＲＢ３ ＲＣ１と3台目のオデッセイですが、前2台がノ－マル仕様だったので、固いと言われている乗り心地が不安でしたが、８人乗りなのでタイヤが１７インチのおかげもあると思いますが、ＲＢ３より少し固めかなという程度に感じました。（しなやかさが少し足りないという印象です） 乗り心地はそんなに悪くありません、言われている突き上げも問題ないレベルだと思いました。 首都高と東北道を強風注意報の中、往復７００ｋｍを走りました。突然の平地の横風にハンドルを取られることは少しありましたが、問題はありませんでした。 ２列目はベンチシ－トですが同乗していた８８歳の義母は片道４時間を超える乗車時間にもかかわらず、ＲＢ３より快適だそうです。（空間が広いこともあると思います） ・静粛性 助手席に乗っている妻は、「新車になったので、静かだね、と言いたいとこだけどあまり変わらないね。ただ、音楽をかけるとＲＢ３より車内の音が良くて騒音が気にならない。」という感想でした。私も同感です。（主に高速道路での感想です） ・燃費 渋滞のない高速を走った日の燃費は１４.1ｋｍ／Ｌ だと車がお知らせしてくれました。
気になった点
・ホンダセンシング ＡＣＣ ＬＫＡＳ ともに高速道路では予想以上に使えるという印象です。特に田舎の車が少ない高速道路は、ほとんど自動運転のようで、車が勝手にハンドル操作をするのは感動ものでした。もちろんまだ１００％信用してはいないので、ハンドルの動きを微妙に修正する意識が眠気を覚ますような感じがしました。（それだけに今後の慣れに注意が必要です） ただ車間に割り込みの車を認識すると、ブレ－キが強くかかるので早めの対応が必要です。
総評
ＣＭＢＳ等の安全装備がある新しい車が欲しいというのが買い替えの動機でしたが、最近の車の進歩を改めて感じさせる車でありました。また、低床による空間の広さ、定評があるハンドリングのよさや、車の走行安定性等、従来からのオデッセイの魅力を十分に引き継いだ良い車だと思います。
第２の家
投稿日：2017年9月9日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
| モデル | 2003/10～2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/12～2014/2 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
2列目シートも座り心地がよく、快適でした。
気になった点
3列目シートへの移動が大変でした。あとは、荷物を置くためにシートを収納するのが不便でした。
総評
中は、広く4人までは、快適に過ごせました。3列目は移動も大変だし、座席も狭いのであまり使いませんでしたが、いざ大人数で出掛けるときはプラス三人乗れるので、まぁ便利です。荷物もたくさん乗ります。子供の自転車二台をのせたこともあります。収納も充実してるので車内が片付きます。二列目にもクーラーのボタンがあるので、真夏の暑いときにも快適でしたが、冬は風が出るだけで調整できないのが残念です。シートが布だったのですが、汚れが目立たず良かったです。燃費はあまりよくなかったように感じますが、スポーティーな外見にひかれて購入しました。大きさの割りには運転しやすかったです。2列目にはDVDをつけました。おかげで子供も渋滞でも静かにしてくれてました。2列目でDVDを見てても1列目ではナビを使うこともできるのがとても便利でした。音は若干聞こえづらくなりましたが、、、。あと、三列目のシートベルトが使いにくかったです。よくどこにあるかわからないって言われました。
最高です
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/11～2022/9 | グレード | 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
スタイル、燃費などとても良いと思います。2列目のシートはかなり快適で、長時間移動も楽々です
気になった点
バッテリーの容量がもう少し大きくなればなお良いと思います。下り山道ですぐにバッテリーが満タンになり、もったいない気がします。
総評
非常に気に入ってます。乗り心地も良く、キビキビ走ります。
ミニバンはカッコ悪い、を変えたエポックメイキングなクルマ！
投稿日：2017年9月9日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：1
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：3
- カジュアル
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1994/10～1999/11 | グレード | 2.2 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/7～2003/12 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
・当時のミニバンでは断トツカッコ良い外装デザイン ・若者が乗っても違和感ない雰囲気 ・意外と良い加速
気になった点
・ドアを閉める音など、商用車レベルの仕上げ ・わかりやすくお金のかかってないチープな内装 ・昔のタクシーみたいで気分が上がらないコラムシフト ・トラックみたいなエンジン音
総評
社会人になり、一番最初に所有した車はマークⅡだったのですが、この車は自分で選んだわけでなく、会社の研修で群馬にカンヅメにされ、仕方なくアシとして友人にタダで譲ってもらったものでした。 そういう意味では初めて選んだのがこの初代オデッセイです。小学生のころからあこがれたジャガーXJやポルシェ９５９とは似ても似つかない車にしたのは、正直不純な動機がありました笑 まだ社会人になりたてで、実家暮らしだった自分には、学生時代から付き合ってきた大学生の彼女と過ごす第2の家が必要だったのです。当時候補になったのはハイエース（9人乗り）、セドリックワゴンベンコラ、クラウンベンコラ、そしてオデッセイです。ポイントは走りの良さ、なわけはなく、ベンチシートで彼女とラブラブに過ごし、駆け出しでお金のない自分が週末に遠出できるよう、車中泊できる広さのある車が必要でした。 セドリックベンコラ、クラウンベンコラは車中泊にはちょっと狭く、デザインも中途半端に古臭い気がしました。今見るととてもクラシカルでかっこよくみえますが・・・。 ハイエースは、ベンチシートのタイプはH50系という、3代目のものにしか設定がなく、さすがに古すぎて入手が困難なのと、腐っても車好きの端くれが、純商用車に乗るのか、というためらいがあり、断念。オデッセイに決めたのは、当時、2列目の3人掛けシートを、フロントシートにもってくることができるという後付け部品があり、それを使えばフロントベンチシート、2列目はなし、3列目は床下収納で広大な荷室兼寝室が確保できるからでした。これで1列目3人乗り、3列目が超足元スペースが広い2人乗りの変則5人乗りミニバンの出来上がりです。 いま考えればフロントに2列目を持ってくると、中央席にシートベルトがない、（運転席、助手席は問題なし）パーキングブレーキがシート下になって極めて引きにくいという、安全意識の低い乗り物になっていたのですが、当時はあまり気にしていませんでした。 購入時点で10万キロ走行でもあり、ボロボロでしたが、白にオールペンされ、リアがスムージングされ、アメリカンレーシングのキラキラホイールで全般的にアメリカンな感じにカスタムされた車を気に入って乗っていました。今思えば完全なマイルドヤンキーですね。ボディの大きさのわりに車重が軽く、トルク重視の２．４Lエンジンもあって、加速だけは良かったです。ローダウンもされていましたし、距離飛び車だったので乗り心地や走りをうんぬん言うようなレベルではなかったですが・・・。もういちど乗りたいとは思いませんが、この車のことを思いだすと、当時のなんというか、アンチスポーツカーというか、いかにもくるま好きは鉄オタにも劣るみたいな雰囲気に負けて乗っていた気持ちを思い出して、ちょっと切ない気持ちになります。
一人旅から家族旅行まで幅広くこなせる万能カー
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2003/10～2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
ハンドリングも良いが、やはり内装が良いのが気に入っている。家族四人で旅行に行く機会が多いので、大きめの収納スペースとなる後部座席もお気に入りである。また後部座席がフラットシートになるため、一人旅の車中泊でも十分に足を伸ばせるスペースがあり、ひと昔前のステーショナリーワゴンよりも天井が高いため為圧迫感もさほどないのがよい。 フロント部分のハンドルからダッシュボードまでの開放感もお気に入りの一つとも言える。
気になった点
フロントのサイドフレームによって一部見えない部分が存在すること。走行中に右折するときなど死界が生まれるため為多少危ないと思える時がある。年代的にしょうがないのかもしれないが、やはり最新の技術と比べると劣っている部分があり、トンネルでのライト自動点灯や、標準装備に車載カメラ及びセンサーごない点など、最新機種に見比べると劣ってしまう部分は多々見受けられる。
総評
大きさ収納共に問題なし、ハンドリングもよく 運転しやすいので、家族でもよし、一人旅にも良し。当初は見た目に惹かれて購入したものの、今では乗り心地、利便性に満足な車となり、この車以降もまたどう車種を購入したいと思える車である。ありがとうホンダ！
安心、安全、乗り心地が最高です
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/5～ |
| 燃費 | 8.7km/L |
良かった点
安定感があり、乗り心地がいい。 加速もスムーズ。 荷物がいっぱい乗せれる。 人数を乗せても変らず運転しやすい。 デザインがカッコいい。 内装もスタイリッシュ。 ファミリーカーとして十分使える。 外見からは想像できないくらい室内が広い。
気になった点
車幅が広く、大きいので運転初心者の方には少し運転しずらいかもしれません。 狭い駐車場は止めにくいです。 ただ、この車に慣れれば、ほとんどの車が楽々運転できると思います。 燃費はあまり良くないです。
総評
昨年子供が産まれたのでセダンから買い替えました。安定感があり、乗り心地が良いので、子供を安心して乗せれます。子供もぐっすり寝てくれるので、満足しています。 日用品やオムツなど、まとめ買いをすることが多いのですが、いっぱい荷物が積めるので助かってます。 荷物を積みすぎても変らず運転しやすいので、そのまま車に積みっぱなしなことが多々あります。 初めは女性の私には、大きいかな？と思ってましたが、いざ運転すると乗り心地が良く快適です！普段は二列目に子供と乗っていますが、室内も広いのでゆったりできます。 夫も、オデッセイに乗り換えてからは長時間でも疲れ知らずで、ドライブを楽しんでます。
走りがスマート
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1999/12～2003/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
まず何といってもパワーがあります。 3000ｃｃでV６なので出だしの加速が半端ないです。 車体はかなり重いのに感じさせないパワーがあります。 どんなに急な峠でも加速が鈍ることがないのは驚きです。 また3列シートなので遠出の時、座席を広くして寝ることもできて重宝しています。 また北海道で雪道を走るときにはスノウモードがあって四駆みたいに滑らないので安心です。
気になった点
維持費がやっぱり大変です。 古い車なので車検や税金が重くのしかかって家計に響いています。 またスピードを出すとやはり燃費が悪いです。 走行距離は5万キロくらいなのでエンジンはまだまだ大丈夫そうですが、エンジン以外でガタがきていて車検代もかなりお金がかかりそうです。
総評
走りは気持ちがいいくらい最高です。 V6エンジンなのでアクセルを踏めば踏んだだけスピードが出て気持ちの良い走りで気にいっています。 また車の形もスマートで、ワゴン車だけどワゴン車っぽくないところが気にいって購入に至りました。 毎日乗っているわけではないので距離数もまだまだ少ないのですが、年数がたつと足回りに錆がでてきたり、車検代も年々金額が高くなっているのが気になるところですが。
サンプルイズザベスト！
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
子供が生まれたのをきっかけにこちらのオデッセイに乗り換えました。 今後のことを考えて、ファミリーカーとかなり迷いましたが見た目以上の収納力と意外と広い車内が気に入りこちらを購入。 あとは以前まで外車を乗っていたので、燃費の良さに驚いてます。ガソリンを入れる回数もかなり減りました。
気になった点
強いて言うならば座席のレバーの硬さ。 個人的な握力の問題かもしれませんが、慣れるまでコツがいるかもしれません。
総評
燃費、デザイン、車内の広さ、乗り心地などなど、総評して平均点以上の車だと思います。 ファミリー層などにオススメしたいです！
家族との思い出作りの必需品
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
家族が増えたので六人乗りで見た目もかっこよく値段も予算内のオデッセイを購入しました。 +でテレビもつけてもらい子供も長距離運転に飽きず乗ってくれてます。 たくさん荷物も入るので六人+荷物でも狭くなく旅行へ行きました！ 駐車時もバックカメラがついているので安心して苦手な駐車ができます。 ホンダのディーラーさんも丁寧な対応で何かあればすぐに点検していただいてるので助かってます(^^)
気になった点
少し3列目に行くときの椅子の上げ下げが硬いかなと思います。 コツをつかめてないのか女性の私には難しいです。 座席が革ではないので食べ物をこぼしたら掃除が大変なので子供が食べこぼししないかヒヤヒヤしてます。
総評
ホンダのディーラーさんも丁寧で購入に至るまでも購入後も何かあればすぐ対応して頂いてるので安心して車と付き合えてます。 乗り心地もよく家族も気に入ってるので色んなところへ一緒に行こうと思います。 燃費もたくさん走ってますがふつうだと思います。 たくさん買い物をした時も3列目を倒せば入るので大きめのラックなども持ち帰りで購入できました！ 駐車もしやすく運転もしやすいのでとても気に入ってます。 見た目もスタイリッシュでかっこよく満足してますʕ•ٹ•ʔ
オデッセイのモデル一覧
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リアにスライドドアを採用した5代目
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低床・低重心による走りや快適性が熟成
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ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
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ボディ剛性を強化し走りを磨いた
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ミニバンブームの火つけ役となったモデル
オデッセイの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
